CRF300L y CRF300 Rally

[Novorider]

Otro tio de un video que colgue dias atrás en este mismo hilo tambien decia que para ir minimamente rapido atrás directamente ohlins (al menos no es muy caro).

Por cierto, la de este video es la versión thailandesa, 31 caballos versus 27,5 la euro V, aunque creo aquella tiene una respuesta mas puntiaguda.

He tenido que quitar el sonido porque escucharlo me hacía imposible entender los subitítulos!
Viendo las suspensiones y que ese tipo pesa 25 kilos menos que yo , tengo claro que las suspensiones de serie no me valen.. y eso que soy un dominguero del 3 al 4º.

[josemari]

He tenido que quitar el sonido porque escucharlo me hacía imposible entender los subitítulos!
Viendo las suspensiones y que ese tipo pesa 25 kilos menos que yo , tengo claro que las suspensiones de serie no me valen.. y eso que soy un dominguero del 3 al 4º.

Lo que está claro es que el taraje de estas motos es blando de por sí y sobretodo para un peso que la gran mayoría sobrepasamos por poco o por mucho, así que partimos de una suspensión que de primero se tiene que revisar y dejar al peso del piloto y añadir un extra si la utilización va a incluir darle al mango, así que el que se la compre tiene que tener a mano teléfono y dirección del preparador de suspensión más cercano o conveniente.