Si es más ancho se agradece y mucho, ya nos contaréis los que vais a probarla
Si el freno delantero de la rally en la versión actual (250) es bastante mas grande y flotante, frente al pequeño y rigido de la L. Ya me habia fijado en la foto que en la versión 300 esa caracteristica parece igual.
Otra cosa que me tiene mosqueadisimo son las torretas o fija de la rally, se ve como dorado ¿que es eso?
No se si mantiene la diferencia de calidad de las suspensiones ¿antes eran mejores las de las rally no?)
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Yo por compañeros y que la tienen se quejan de la duración del embrague....
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Si, por lo visto le pusieron el mismo embrague de la CB250 (...ahora que no está mugire, digamos que parece ser se encargo el mismo ingeniero que homologo el motor de la CRF450L a la euro IV )
Otro punto debil que he leido son los frenos, aunque personalmente despues de ostiarme demasiadas veces por culpa de los brembo de ktm me gustan que frenen poco
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"