Al parecer el Dakar va buscando conseguir mayores audiencias. Entre otras cosas se han inventado el "Dakar Classic" donde vehiculos miticos (de antes del 2000) van a volver a correr, hablan de coches y camiones, no de motos que yo haya visto... una lastima por que estaria muy bien volver a ver aquellas bestias de los 80 corriendo con las chicharrillas de ahora (en comparacion). Aunque no se tratara de una carrera como tal si no una prueba de regularidad.
https://www.dakar.com/es/dakar-classic
https://www.diariomotor.com/competic...1-inscritos-4/
Por otro lado, he visto esta noticia que podriamos relacionar con otro hilo de hace poco tiempo...
https://www.hibridosyelectricos.com/...659041186.html
Fuentes de energia alternativa en el Dakar, muchas marcas apuestan por la hibridacion y algunas se van directamente a lo electrico. En el caso de esta moto no he podido ver si la tecnologia es de pila de combustible o simplemente quemara hidrogeno en el cilindro...
Voy encontrando info... pero no se explayan mucho. Parece que es tecnologia china.
https://www.willyjobard.com
https://www.garnatiracing.com/en/
GARNATI 450 HYBRID HYDROGEN WITH HYDROGEN REACTOR, pero pocas explicaciones mas. No se a que se refiere ese "hydrogen reactor".
Parece que el Willy este ha hecho buenas migas con los chinos y segun su twitter el tema del enduro por alli va creciendo mucho. Tambien he visto algun proyecto de fabricante chino para el Dakar.
ZONGSHEN CYCLONE 450
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