Se confirma la Aprilia Tuareg 660

[mugire]

Majo el video, aunque yo no me lo tomaria como una "Bilblia". Los datos que inicialmente indican corresponden a los declarados por las marcas a la prensa, los cuales ya conocíamos (no creo haber escuchado la distancia libre de Strom al suelo) pero entre los que posteriormente comentan a mi al menos me ha chocado que si bien los caballos declarados en sus fichas técnicas suelen variar alrededor de 10% respecto a los entregados "a rueda", curiosamente esto acontece en todas, excepto en las Ta750 en la que estos descienden de sus 91,8CV a 9500rpm declarados a los 75,4Cv a 8.100rpm por ellos indicados.

Todos sabemos que las cifras que dan las marcas es mejor cogerlas con pinzas, pero a mi me da que a la hora de medirlos lo han hecho en el modo Gravel, y lo digo puesto que esa medicion se hallaría condicionada por los topes o parametros que la marca imprime en cada uno de los modos (Sport, Rain, Standard, User...). De haber querido medir la potencia maxima real que entrega a rueda, lo propio seria emplear el modo User, tras desconectar todos los controles que la capan.

Con el peso es evidente que en sus mediciones han incluido el Kit rally, en el caso de la TA, es decir contando con el cubrecarter,los tubos de defensa inferiores, paramanos y quickshifter, el cual incrementa lo declarado por la marca al ofrecerlas "peladas", lo msmo que les ocurriría a otras de ponerles la parrilla tasera con su correspondientes andamiajes, aunque esto ultimo aun no hemos contemplado en alguna comparativa de mecanicas trail.

A fin de cuentas esta es una comparativa con un claro enfoque al uso campero, en donde la Aprilia todos sabíamos de antemano que iba a vencer, y además son italianos ¡que podíamos esperar!.