CFmoto 800 en solomoto

[mugire]

Alguien pagaría los 7000 euros y más que son los que te piden por una Fantic 500 caballero (scrambler, rally, flatrack, aniversario..) por una R.E. Himalayan 400???

Cuanto se les incremenaría el precio de una cb500x a los de Honda dotandola de suspensiones de primera linea y electronica al ultimo nivel aun fabricandolas en Tailandia?? ¿¿Pagariamos 7500 euros por ellas??.

A poco que los chinos quieran afinar sus mecanicas las diferencias de precios se les reducen, y entonces llega la siguiente pregunta , aunque para algunos quiza sea su primera, para otros seguro que no:, ¿fiabilidad? , ¿servicio tecnico? ¿garantias? ¿disponibilidad de piezas/recambios a corto/medio/largo plazo?

Si una moto de 3/4000 euros, se te jode sin solucion..., ¡pues que le vamos a hacer!, mala compra y en paz... pero si hablamos ya de 10 y mas mil euros, y se te jode sin practicamente viabilidad...

[conejilope]

sinceramente os leo y me da la impresion que veis las motos chinas como esas camaras desechables que teniamos antes. No se os esta yendo un poco la pinza con lo de la baja calidad china? que yo no digo que sea igual que el "original" pero algunos empiezo a creer que piensan que no van a durar ni 200 metros.

Que se me estropee la moto me va a cabrear. sean 4.000 o 10.000. Pero parece que algunos olvidan que las de 10.000 y mas, tambien dan problemas. Desde las ducati hasta la t7 han tenido sus puntos flojos. Que algunas marcas de renombre han tenido que cambiar motores, y otras te venden motos con componentes mas que modestos por no decir mediocres a precios elevados....

Os leo y parece que acabais de descubrir el mundo de las averias.

[walkah]

Si falla la original, inaginate la copia cutre del original... Jaja

Los chinos aun tienen mucho que demostrar, pero acabaran copando el mercado y sera la ruina de este mundillo

[mugire]

Conejilope, ahora entre nosotros. He andado bastante caliente desde navidades tras las Fantic Caballero rally 500, en especial por su relacion de peso y prestaciones.

La moto tiene sus cosillas si buscas eso pero..., y llegamos, al "PERO", sus motores son Zogshen y en su version euro 4 han mandado al garete la confianza que podrias tener en ese modelo de Fantic puesto que han fallado de electrónica y en especial de sobre calentamientos.

A sabiendas de que casi seguro vas a tener problemas mecánicos si te compras una de ellas de segunda mano, o al menos cuentas con elevadas posibilidades de que los tengas, ¿hasta cuanto estarias dispuesto a arriesgarte? .

Esos mismos motores 450 mono se han vendido mogollon con marcas y modelos distintos en todo el mundo, y seguro que contaran excelencias de ellos.. pero da por hecho que antes de que cumpla los diez mil kms tendras que abrirlo...Parece ser que los de Fantic han debido meterles mano a los mas recientes empleados en sus versiones euro 5 aunque ahora vuelvo a lo mismo, los 7.500 euros + matriculacion y cosillas que quieras ponerle (paramanos, parrilla..) se te van a los ocho mil si pretendes estrenarlas y entonces te entran dudas y hacen repensartelo antes de adquirirla. Por contra si llevase un motor minarelli, huasqvarna, suzuki.. ya la hubiera comprado, aunque quiza se me hubiera averiado para estas horas.

[walkah]

El problema no es que fallen o no, que pueden fallar todas,esla marca y respaldo que hay por detras y la respuesta que puedan tener. Por lo general estas motos chinas son talleres multimarca que muchos de ellos inspiran poco de todo

[RanAo]

Todo apunta a que las Benelli trk800 llevarán un motor muy parecido al de esta CfMoto, pero dicen que será bastante más barata que esta última. Por allá ya circulan varios motores similares a los KTM.

[RanAo]

Aquí unos diseños del que parece que será el próximo "Benelli trk 800"

[walkah]

Os acordáis de las hyosung 650 y sus motores que eran iguales a los de suzuki? Esperemos que no sea el caso...

[conejilope]

Mugire, motores malos habrá en japon, en china, en la india y en alemania. Y motores buenos habrá en china, en japon, en la india y en alemania. Que uno te puede salir malo, claro, por supuesto, que seguramente la japonesa o la europea (incluso las fabricadas en la misma china) seran mas fiables no te lo discuto. Lo que si te discuto es el concepto de moto de usar y tirar que muchos tildan a las marcas asiaticas. No discuto si los componentes son mejores en unas ni en otras, donde puedo discrepar es que a lo mejor las motos chinas no son tan baratas y son las japonesas o las europeas las que se estan volviendo demasiado caras.

no es comparable el motor de un bmw x5 que el de rover 75, y los dos son europeos. Pero la reputacion de los rover no tiene porque arrastrar al de los bmw’s.

que la fantic caballero con su motor zongshen ha dado problemas…. Pues vale, no te quito la razon. Pero que de momento benelli con su motor chino QJ motors no ha tenido fallos remarcables desde que se venden pues da una muestra del salto de calidad. Que esta cf moto tiene que demostrar que merece la pena eso es real, pero va siendo hora de hacer borron y cuenta nueva y ver que ofrecen los chinos y al precio que lo ofrecen.

por lo de walkah no merece ni la pena entrar al trapo. Discurso identico al de hace 15 años con ejemplos de motos de hace 15 años….

[mugire]

Conejilope, lo de obsolescencia programada y su vida util maxima de10 años reglamentado en China para sus motos; o al menos las alli vendidas, esto es algo de lo que ya se ha comentado por aquí..

Si una moto tiene en China solo esa vida util seria raro que se pongan a fabricar motores y maquinas de mayor durabilidad y con mayores margenes pensando precisamente en mercados ajenos.