+1Iniciado por anot
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Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Mucha gente de su entorno y que le conocen ya le han comentado que es algo precipitado el querer ir al Dakar, pero bueno, tiene la voluntad de ir y como es de ideas fijas pues esperemos que le vaya lo mejor posible, y todo esto, quien quiera, lo podrá seguir porque lo hará visible al gran público, además de ser participe en cierta manera, aún por definir, según palabras de Isaac.
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Volvemos al tema recurrente de la falta de lógica en el mundo de las motos. Yo creo que si te planteas un Dakar pocos argumentos lógicos vas a encontrar. Isaac tiene uno, la promoción de su negocio, y además tiene un perfil psicológico tipo "cabezón impulsivo", así que mucho se le tiene que torcer el asunto para no ir una vez tomada la decisión.
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Yo creo que está confiado en que ha adquirido una muy buena moto para ir al Dakar, fiable mecánicamente y que sus componentes están más que testados, además tener el soporte de fábrica para las piezas que puedas necesitar, no está pagado, teniendo en cuenta que te puede salvar el continuar en la carrera para poder acabarla.
El trabajo hasta que empiece la carrera es ingente, preparación física y mental, además adquirir conocimientos de mecánica específica de la moto, entrenamientos, correr una carrera de la ASO, inscripción, verificación, recopilar información de los conocidos que le puedan dar info de como es la carrera más dura off road, mil detalles por pulir, etc, todo ello con dedicación por y para 14 días de verdadero machaque, vivir la aventura del Dakar.
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Seguro que al que le la comprado la moto le asesora... Y no can con una, sino con 2, el Charly también se va
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jajajaja, y espera que no líen también a Martín Solana, vaya trío, jajajaja
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La verdad que el proyecto es muy ambicioso y con escaso tiempo para prepararlo.
Uno de los problemas que van a tener es la falta de oportunidades para entrenar en arena (en Arabia hay dunas para aburrir). Irse a Marruecos está descartado como no mejoren mucho las cosas durante este año y, por el mismo motivo, casi no habrá rallies desérticos. El rally Andalucía y el Hellas están bien como preparación, pero sólo hasta cierto punto.
Aún así los veo muy decididos y se ve que son muy trabajadores y resolutivos cuando están motivados.
Y posiblemente eso es lo que va a hacer que lo consiga.
Pero también tiene el riesgo de encabezonarse demasiado con 2022. Debería tener la cabeza fría e ir viendo que si no puede ser 2022 tampoco pasa nada por hacerlo en 2023, mejor prepararlo bien.
Sea como sea yo me alegro mucho por él y voy a disfrutar como un enano siguiendo toda la preparación.
La pandemia es un añadido en su contra, aunque si al final del verano por lo menos se puede acercar al Erg Chebbi de Merzouga para hacer algún test de como se comporta su moto en dunas algo tendrá avanzado, más la experiencia que tiene de haber ido otras veces con otras motos, pero claro Arabia, no es un minúsculo Erg. es un océano de dunas, unas detrás de otra cientos de kms, y ahí puedes morir fácilmente.
El factor psicológico es muy importante a entrenar.
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