Evaluación y reseña de la Ktm 790R en opinión exclusiva no vinculante ni transferible de Isaac i Carles de Twintrail.
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Evaluación y reseña de la Ktm 790R en opinión exclusiva no vinculante ni transferible de Isaac i Carles de Twintrail.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Si, la mia es la Pro, efectivamente cambian algunas cosas, pero mayormente son equipamiento, el quickshift, conectividad movil y el modo de conduccion off-road pro con el que puedes quitar el ABS totalmente, sin ese modo puede dejar el ABS en modo off-road que solo lo deja activo delante y funciona muy bien.Iniciado por Carles
Es posible, que sea lo que tu dices, que la inmediatez de respuesta o la contundencia a bajas vueltas sin ir a tope de gas sean diferentes, pero vamos, yo he probado la 790 y para mi por debajo de 4000rpm no hay color.
Yo también creo o al menos quiero pensar que la falta de criterio no es intencionada, de momento no contemplo conspiraciones, pero la realidad es que si lo miras con perspectiva, es llamativo que siempre hayan salido bien parados los modelos actuales a la venta de BWM y KTM y como mucho alguna otra moto que no son competencia como Himalayan, APJ, o modelos descatalagados como DRZ o XR600, como si de alguna manera no intencionadamente (espero) siguieran cierta estrategia de marketing para no perjudicar ventas de los modelos actuales de esas dos marcas, sobre todo de BMW.
A ver... que son dos chicos que hacen eso sin que las marcas les den las motos y sacando horas de lo que realmente les da de comer.
Las motos las analizan tal como se las deja el propietario, si va con rueda lisa pues eso, si las suspensiones van mal taradas pues a rebotar y si el mando de gas está en rally como es el caso de la 790 a derrapar y agarrarse bien al manillar.
No busquéis donde no hay que bastante hacen.
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La “otra” Powerlap, entrenando con la GS en circuito de MX:
https://youtu.be/el01Qc8YmPs
Poco a poco le va cogiendo el tranquillo y cogiendo fondo físico, en la anterior vez se le veía más pez.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Pues eso. A mi me divierten con sus comentarios sobre casi cualquier cosa que se les pasa por la cabeza, que como bien dicen no hay que tomar en serio la mayoría de veces. Y con la PL otro tanto de lo mismo. Mi moto es la mejor moto que tengo (ahora solamente la 790) y, con mi nivel me sobra de todo. Por eso mismo preferí comprarla, porque sí necesito ayudas electrónicas, puede que cada vez menos, pero de momento sí. No pude probar la T7 en marcha porque no tenían moto de prueba. Me resultaba, en parado, más cómoda que la KTM, pero con ésta si que me pude hacer un par de horas de prueba, bueno con la S, y me decidí a comprarla. No he probado ninguna T7, pero dudo que sea mala moto, puede ser mala compra por no cumplir con las expectativas que se tienen de ella, pero lo mismo pasa con cualquier modelo de cualquier marca. O al revés, ser la moto definitiva para ti. Disfrutemos cada un@ como mejor nos plazca, que las fabrican y nos las venden para eso.
Sasto. Bastante hacen y no paran de repetir que no es representativo de nada.
Aunque sean unos cachondos y digan eso, su objetivo es "estar ahí", y mira si lo están consiguiendo, éxito rotundo, con comentarios sobre las distintas máquinas que puedes estar de acuerdo o no....En el caso del video que han subido hoy, la 790AdvR, creo que han estado bastante imparciales y acertados, ya llevan unas cuantas reviews, y tal vez se nota que hay menos calentón, también se nota el trabajo del chaval que han metido para la edición de todo su contenido.
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KTM 790 AdvR - Honda XL600LM -Cota 335 Trail
+1
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Jajajjj no jodas que hicieron la prueba en el modo rally?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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