Su sos vais a matar con las ajodias motos y los pelos largos.
Recorta lo que quieras pero es que lleva cardan y hasta un portabultos..joer que es un 1200boxer de 105NM...
He dicho la Teneré, por decir la que tengo.. pero cualquier otra comparativamente me vale.. solo pretendía evidenciar el mérito que tuvo hacer esa moto con ese peso en 2005,
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No nos entendemos. Siempre digo que es la única BMW que me pone. Lo que digo es que es una GS aligerada... mejor dicho, cogieron el boxer e hicieron prácticamente una moto nueva alrededor de él usando el mínimo de piezas y el mínimo peso eliminando también el telelever, que será muy comercial por sus virtudes pero en una moto cañera sobra. Seguramente si se partiera de un CP-2 con el mismo objetivo se conseguiría una moto más de 20kg más ligera (por decir una cifra). Hay alguna preparación de T700 que corre por las redes.
Dicho esto, si mi abuela tubiera ruedas yo sería una bicicleta. Las cosas son las que son y no las que podrían ser. Para mi es una putada que BMW no siguiera por ese camino y continuara fabricando vaca-burras, aunque tamién lo es que la HP2 es insultantemente alta y un sinfín de frustraciones que rondan por mi mente.
En fin, voy a seguir recuperándome de la pata, a ver si en pocas semanas puedo disfrutar mi libertad.
Está claro Carles, el caso es BMW lo hizo y las otras marcas no.. y tampoco creo que sea lo mismo partir de un CP2 que de un 1200 boxer.. y con tecnología de 2005 que de 2019..
Yo he salido en varias ocasiones con una que además la lleva lo que yo llamo un trailero de pro.. un tío que da igual por donde te metas, la velocidad que lleves, que haga 5 meses que no ha salido, que ahí está con su HP2!, no ha gastado un euro en extras ni modificaciones ,y cuando yo llego ya se ha liado un "cigarrillo".. en fín que le envidio la moto y las manos... y el pelazo por decirlo todo ya!! jajaja
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