Una de mis experiencias más plenas y placenteras que he tenido en una moto, ha sido con una m1800r que tuve (durante poco tiempo por qué por desgracia a la hora y poco siempre me empezaba a doler el coxis, y yo soy de hacer tiradas largas)

Ese motor, con una sensación de empuje descomunal ( ojo, he puesto sensación, que solo son 125cv), en una carretera ancha con curvas suaves tirando de marchas largas y rondando la velocidad legal... Para mí era una sensación completamente placentera.

Tenía sentido esa moto? Ninguno, pero estoy seguro que la recordaré mucho tiempo y eso que me duró poco.
Esa sensación te la ofrece una custom de 1000? Las he probado y haciendo lo mismo la sensación era la mitad de la mitad de la mitad.

Actualmente tengo una crosstourer, y la sensación de empuje sea cual sea la marcha y la velocidad, no siendo comparable con la 1800 tb es muy agradable... Esto no me lo da ninguna moto más "chinchiribaile" (que nadie se ofenda, no es calificativo despectivo) como una t7 o una 790 que son motos que para mí no me cuadran.
(Tampoco me veo haciendo off con ellas,para eso ya tengo la 701)

Si ese v4 de la ducati da la sensación de "perfección" que da el de mi honda, a mí es una moto que me cuadraría (la ktm descartada, en una moto de campo lo paso, pero en una de carretera que a ralenti suenen ruidos raros no me gusta nada de nada)

P.d: no corro en carretera ni he usado la palabra velocidad en todo el tocho que he soltado.
P.d2 he probado bastante una vstrom 1000, que tiene muy buenis bajos y medios pero con menos potencia y no me dice gran cosa.
P.d3 si fuese sencillo sacarle a mi honda los 170 de la vfr original de donde proviene su motor, lo haría encantado, y eso que como digo, no corro en carretera.