Examen de motores: análisis del aceite de la primera revisión

[daviddt]

Bueno Miguel, pronto podrás darle cera a la V. Y ahora en el rodaje tampoco vas tan capado. Para ir agusto suficiente.

[Carles]

Es que un buen rodaje no va de mantener el motor a cuantas menos revoluciones mejor. El motor tiene que trabajar a diferentes regímenes de una forma dinámica sin mantenerlo fijo (a régimen) pot encima del máximo recomendado. Hay un montón de piezas con ajustes y holguras entre ellas que es bueno que "se peleen" un poco pero sin matarse.

[rmartito]

120-125, lo mínimo en tu caso, me parece más que suficiente para pasar bien "ese trago" Miguel

[JOE VESPINO]

Es que un buen rodaje no va de mantener el motor a cuantas menos revoluciones mejor. El motor tiene que trabajar a diferentes regímenes de una forma dinámica sin mantenerlo fijo (a régimen) pot encima del máximo recomendado. Hay un montón de piezas con ajustes y holguras entre ellas que es bueno que "se peleen" un poco pero sin matarse.

+1, de hecho ciudad dicen que es el mejor campo de rodaje

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[MiguelXR33]

Es que un buen rodaje no va de mantener el motor a cuantas menos revoluciones mejor. El motor tiene que trabajar a diferentes regímenes de una forma dinámica sin mantenerlo fijo (a régimen) pot encima del máximo recomendado. Hay un montón de piezas con ajustes y holguras entre ellas que es bueno que "se peleen" un poco pero sin matarse.

Por eso le he hecho sus primeros 900 kms sin pisar autovía, todo secundarias :-)

[josemari]

+1, de hecho ciudad dicen que es el mejor campo de rodaje

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+1

[josemari]

Por eso le he hecho sus primeros 900 kms sin pisar autovía, todo secundarias :-)

Cambiando de marcha a menudo para que todo se vaya asentando con el funcionamiento.

[Carles]

Exacto. Arranca, ve metiendo marchas y repite. Lo que se suele hacer en ciudad o suave por una carretera de curvas.