¿Crisis, recesión? Mercado de segunda mano.

[manchi]

Para mi si Andoni, de hecho este año he vendido los dos hierros pequeños y lo que compre, salvo que encuentre algo muy especial, al 90 % que será nuevo.

Estamos mirando Jatsu y yo 790, 890, T7 y alguna otra de segunda mano y los precios son absurdos, por no decir delictivos. Te venden una T7 con equipamiento de risa tipo puños electricos y chorradas varias por 200 euros menos de lo que vale nueva. Es de locos.

Yo ando mirando Triumph 800 tiger de segunda pata y también suelo marcar en "favoritos" o seguir anuncios de trails "antiguas" monocilindricas principalmente, y la impresión que saco es que así como las trail viejunas y "económicas" se reservan y venden pronto. Pero al menos en el caso de las Triumph y supongo que igual en las 790 y T7 al ser ya cifras "gordas" (todo es relativo) de dinero no se venden apenas. Si, hay muchas anunciadas y alguna se reserva pero mayormente se venden las que tienen años y precios por debajo de 8000 que no las de los últimos años y precios por encima de 10000 que apenas se mueve el mercado de estas.

[Manuelcho]

Si, io no capisco ñente.
He visto T7 a la venta con 3.100 km y pegatinas diferentes a las de serie por 11.000 euros. No entiendo como estrenas una moto, le cambias algo y encima la vendes mas cara , woppppp hay algo que me pierdo? No lo entiendo.

[Torres]

Las nuevas generaciones que vienen pensando que el maná existe.
Mientras los viejunos con pasta caliente en el bolsillo y con ganas de darse un capricho nuevo o clásico pasen por el aro seguirá siendo así.

[ErÑete]

La peña es jilipoyas si compra algo así... Es que no hay más!!!

[luismi07]

Si, io no capisco ñente.
He visto T7 a la venta con 3.100 km y pegatinas diferentes a las de serie por 11.000 euros. No entiendo como estrenas una moto, le cambias algo y encima la vendes mas cara , woppppp hay algo que me pierdo? No lo entiendo.

El tema es que la gente, le mete muchas chuches a las motos que cuestan un pastón y luego quieren recuperarlo, y los PLUS no tienen acogida ni precio.

Es mejor desmontar todo y venderlo aparte, pues nadie te va a dar lo que pides para recuperar tan solo el 50% del valor de los añadidos. Pues te sale la moto mas cara que de nueva y eso no vende.
Aunque valerlo lo vale. Yo llevo mas de 3000€ en añadidos y eso no se nota.

[Montiel]

El tema es que la gente, le mete muchas chuches a las motos que cuestan un pastón y luego quieren recuperarlo, y los PLUS no tienen acogida ni precio.

Es mejor desmontar todo y venderlo aparte, pues nadie te va a dar lo que pides para recuperar tan solo el 50% del valor de los añadidos. Pues te sale la moto mas cara que de nueva y eso no vende.
Aunque valerlo lo vale. Yo llevo mas de 3000€ en añadidos y eso no se nota.

Joder Luismi que le has puesto a la moto?

[casicasi]

Joder Luismi que le has puesto a la moto?

No ha sido a la moto.
Ha sido la operacion de injerto de 20 cms mas de piernas.

[motranqui]

Leído lo leído, no me extraña que tardara una semana en vender mi Husqvarna TE310 del 2010: 2.700 €, 17.000 km y sin vicios ocultos, pues...

[JesusVstrom]

El tema es que la gente, le mete muchas chuches a las motos que cuestan un pastón y luego quieren recuperarlo, y los PLUS no tienen acogida ni precio.

Es mejor desmontar todo y venderlo aparte, pues nadie te va a dar lo que pides para recuperar tan solo el 50% del valor de los añadidos. Pues te sale la moto mas cara que de nueva y eso no vende.
Aunque valerlo lo vale. Yo llevo mas de 3000€ en añadidos y eso no se nota.

Actualiza el post de la 790 y cuenta que le has puesto.
Yo me conformo con el refuerzo de la araña, el elevador de cúpula y unas manetas de Ali que llevo en la mochila por si las rompo en ruta.

[BARREN]

Venden seminuevas mas caras que nuevas porque hay una lista de espera del recopón.