Si tiro fuerte podré traerme la tuerca ? O me cargo el depósito?
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Si tiro fuerte podré traerme la tuerca ? O me cargo el depósito?
No creo que te cargues el depósito, en todo caso saldrá la tuerca y poco más (digo yo que las tuercas las meterán en el plástico calentado este o algo así).Iniciado por Martiano71
Yo probaría a meter con cuidado en la zona de la "tuerca díscola", entre el depósito y la base metálica una espátula, que hiciera palanca levemente, a ver si con ello la tuerca deja de girar. O incluso llegar tratar de tocar con dicha espátula la tuerca, con la misma intención. Lo último tirar a lo bestia.
Luego tendrás la segunda parte, que será intentar alojar la tuerca de tal manera que no gire para poder apretar
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Efectivamente es una de esas tuercas ...El tornillo gira loco y creo que debió ceder en su alojamiento y ahora imposible sacarlo. Alguna idea?
Ok a ver si puedo bloquearla con un destornillador de esos minis mientras le doy a la carraca . Gracias
Arreglado. Al final cirujía . Minirotaflex para cortar las cabezas de los tornillos sin dañar el plástico y pude sacar la bomba y mañana intentaré sacar los tornillos de las tuercas...a ver . Sabéis de algún sellador bueno de juntas plásticas que aguante bien la gasolina?
No te sé decir, lo siento. Pero aprovecho para mostrar la foto del problema y lo fácil que es solucionarlo. La bomba se escapaba hacia arriba un poco y de ahí que no aprovechara todo el depósito porque la brida blanca que trae de fábrica no venía lo suficientemente tensa. Fue tensarla y poner una más (la negra de arriba, por si acaso) y ya no volvió a escaparse.
Por otra parte si yo fuera tú y la junta está en buen estado (y si no pedir otra), lo que haría sería inmovilizar las tuercas que han cogido giro (seguro que se te ocurre una ñapa... como la de meter un adhesivo para plásticos alrededor de la tuerca antes de meterla), y apretaría los seis tornillos al par recomendado. Con esto debería bastar. Yo nunca tuve una fuga de combustible en los 11 años que tuve la moto
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Hola Motranqui desmonté para comprobar lo de la brida que por cierto la tenía ya puesta y a partir de ahí se montó otra vez ,pero me pasé con el apriete y ya sabes...
Ha y lo de la brida que te comentaron si lo haces con alambre y lo retuerces mejor, todos sabemos lo que pasa con los plásticos y los años
Yo como consejo te comento que a mí se me soltó el fastom de la bomba, los años y las vibraciones es lo que tiene.
Si no quieres que te pase nunca montalo, taladra con una broca de 1-1,5mm, mete un alambre y retuerce nunca jamás se te va a soltar.
Yo cuando cambie el depósito por uno de IMS con la Junta torica original me perdía y opte por meterle una cuadrada echa a medida, en todas las ciudades hay suministros industriales que las tienen de la medida que necesites, ojo tienen que ser de viton para que aguante los hidrocarburos.
Vuelvo al ataque con mi intrigas sobre la swm 500..... resulta que no consigo ajustar el sag trasero y me he dado cuenta que lleva un muelle cambiado, creo que a mucho más duro. El amortiguador es un kayaba regulable en precarga, extensión y compresión y como tengo un muelle más blando de la Tenere 700 creo que igual serviría al llevar también amortiguador kayaba...??? es más creo que ambas motos traen el mismo modelo? gracias por anticipado a vuestras valiosas respuestas
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