sintético 10W50
Aquí tienes el manual
https://www.swm-motorcycles.it/wp-co..._MY17_MY18.pdf
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Bueno , que tenemos el tema un poco parado ....
Actualizo con una foto de la salida/exploratoria de hoy.
De momento seguimos contentos y sin problemas, pero claro ....entre que la compramos a "final de temporada" y que los dos tenemos otra moto ... la verdad es que tampoco hemos podido salir mucho. Ambos llevamos solo unos mil y pico kms.... Así que no se puede hablar aún de fiabilidad ni nada.
Yo la llevo de serie excepto GPS, espejos plegables y una bolsa trasera.
El compañero le ha puesto mas cosillas .... como el deposito Safari por ejemplo !! Espectacular , ya os contará.
Saludos
Yo llevo la 300 deslimitada y hablan de 37/38 cv.... no lo sé exactamente, pero no me preocupa en absoluto. Corre más de lo que necesito.
El compañero tiene la 500, también delimitada y eso ya es un avión!!!
Como es posible que la 300 y la 500 sean EURO4 . En la web eso pone y teóricamente no se puede vender una moto que no sea ya euro5. No?
Creo que a raíz de la pandemia se dio un tiempo de carencia a las marcas para deshacerse del stock de Euro4. Lo que no sé es hasta cuando.
Fui a comprar un filtro al conce multitarea de Valladolid que las vende, y tenían ambas, la Euro4 y la Euro5 para matricular la que quisieses. Al mismo precio.
Me pareció una moto estupenda. A un precio irresistible.
Los que dicen que es como comprar una TE310 del 2010-2015, posiblemente no les falte razón.
Pero es que por una TE310 usada con 5-6 años, a no ser que este zurradusima, te van a pedir lo que vale esta nueva.
Yo, desde luego, si tuviese en mente una enduro, sería mi elección.
La 500 en zonas más rápidas y abiertas como Castilla, y la 300 para zonas más técnicas y ratoneras, más de montaña.
He vendido hace un mes la 500 y no recuerdo haber tenido una moto que anduviese tanto y de forma tan bestial, comparable a ktm 530 o hasta la 950 enduro porque no se acababa nunca y parece que llevase carburador por la forma de andar. En general la moto está muy bien. Aunque se calaba de vez en cuando y las tapas del embrague y encendido eran de aspecto barato, igualmente los discos de frenos al ser flotantes, cuando cogen holguras suenan a chapa suelta, el depósito es enano y si haces en una mañana más de 130 km debes estar atento. Pero el resto de componentes los vi muy aceptables. Me gustaron mucho sus suspensiones una kyb de 300 mm. Igual me pillo una 300 deslimitada, será más amigable.