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Pues me temo que no, que la SWM tiene unos desarrollos mucho más cerrados y un final bastante más corto que la WR-R por lo que en carretera la WR-R le saca mucha ventaja. Aunque tengan el mismo diametro de barra.Iniciado por PITUSO
La SWM la veo como una enduro básica, pero Enduro al fin de al cabo.
El Enduro es como el trail, cada uno lo entiende a su manera...que se puede hacer Enduro con la SWM 300?...pues si, y hasta con una DT 125, pero a nivel competitivo ni te lo planteas.
El desarrollo se cambia muy rápido y barato con piñones y coronas al gusto.
No es tan sencillo como cambiar platos y coronas.... si tienes una relación muy cerrada (muy de enduro) hay poca diferencia de desarrollo entre las marchas, asi que si juegas a alargar la marcha final estropeas las primeras y te la va dejando inútil para campo y alrevés si quieres unas primeras cortas pierdes la final.
Lo cierto es que se puede variar bastante la relación, lo que hay que saber y tener en cuenta que es lo que se quiere practicar, si se pone una relación de trail, el enduro se descarta y más en un motor pequeño.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
+1 excepto en que las relaciónes cerradas son de cross.
Lo que pasa es que muchas marcas no diferencian entre unas y otras y tienen una unica más encarada al MX que al enduro y se acaba acortando todo o alargando todo como dice Josemari.
Una de las cosas que ha hecho bien desde el principio el gripo Pierer es eso: tener motos de enduro con unas dos primeras marchas muy cortas, dos centrales digamos "normales" y dos ultimas más largas. Mientras que en las de Cross o SM, hay una primera larga para la salida y a continuacion todas seguidas para ir siempre a tope de potencia en cualquier zona de un circuito.
Eso con cambios de desarrollo final no se arregla Pituso.
Team Mistela
El viernes comencé a caminar sin muletas y llevo un subidón y un mono tremendo. Tengo un par de motos a la vista y estoy muy loco
Esas sí que son buenas noticias!!!El viernes comencé a caminar sin muletas y llevo un subidón y un mono tremendo. Tengo un par de motos a la vista y estoy muy loco
No lo sabes tú bien. Esta tarde me sentía tan bien que he conducido el carro y genial. Encima van cayendo encargos para después de la baja...
Si todo va como tiene que ir lo mismo para el invierno cae moto de enduro.
Se te ve animado y eso es bueno, con optimismo y un objetivo, todo se lleva mejor.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Me alegro Carles de la mejora, ten paciencia y no corras una buena recuperación dando los tiempos necesarios es lo mejor para después disfrutar más
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