Impresionante...a que altura de suelo está el asiento?
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Impresionante...a que altura de suelo está el asiento?
V strom 650
Muy chula, enhorabuena!!! y que la disfrutes
Muy chula! es bonita y equipada de casa como ninguna!
Aquí en Valencia hay alguna y hace bastante off road sin problemas. Mejor no enmarronarse mucho porque el peso está ahí y se rompen mas cosas y mas caras, pero se puede disfrutar mucho con una moto de 200 por pistas.
Pues darte la enhorabuena!!!
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Gracias chavales, la verdad que estoy encantado con ella
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Ni idea, mido 1,80 lo tengo en la posición alta y llego con los dos pues al suelo perfectamenteIniciado por barbo7
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¡Felicidades! y que la disfrutes muchos km.
Enhorabuena y que la disfrutes con salud!!
Buena eleccion, que te voy a contar si yo llevo casi un año con una.Qué tal chavales.
Pues finalmente he vendido la 701 y he vuelto a las gordas, con la 701 he disfrutado muchísimo en Offroad y he aprendido muchísimo pero como no hay moto para todo, quería volver a disfrutar de las carreteras y tener una moto más utilizable para todo he tomado esta decisión.
Después de estar un tiempo valorando las distintas opciones, KTM 790 no me gusta nada estéticamente aunque seguro que en campo va mejor, África Twin la probé y no me ha convencido se nota más pesada, Tenere no la he probado ya que quería algo más evolucionado a nivel de electrónica y con más motor.
Y finalmente me he decidido por esta:
Triumph TIGER 900 Rally Pro.
Comentaban por ahí que molestaban unos plásticos a la altura de las rodillas, las he quitado dos tornillos y solucionado.
Lo demás ya lo conocéis por las pruebas que habréis leído yo sólo os puedo decir que es una gran moto y divertidisísima !!
La intención es coger más adelante una enduro de segunda mano para no machacar mucho esta en campo pero con esta también. Tengo pensado hacer bastante Offroad aunque más light.
Modificaciones no le voy a hacer muchas, le he puesto de mano estriberas, unas alzas un protector de faro, unas defensas y nada más, realmente la moto viene muy equipada no creo que necesite mucho más.
Bueno pues esto es lo que hay, para estrenarla me voy con unos colegas a hacer un granada-Gijón del que he puesto un post en la zona de crónicas de salidas.
Creo que nos vamos a llevar bien y estar unos años juntos o eso espero...
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Tambien llevo esas barras pero en blanco, ademas le he añadido el cubrecarter.
De cara a hacer algo de campo con ella...
Yo he puesto cubremanetas Evotech, pero los barkbusters tipicos tambien son buena opcion.
Suspensiones, mete los ajustes del manual que pone para offroad, precarga delante a tope y los hidrahulicos como dice, en carretera puedes cerrar la compresion al gusto y dejar todo lo demas igual que en offroad. Para detras el manual dice que la precarga detras al minimo, yo asi, hago topes en los saltos y peso solo 70kg, asi que llevo la precarga como a un 25%, el rebote al gusto.
Ruedas, las que llevas van mejor de lo que parece para terreno duro y seco, pero evidentemente para esa moto hay que poner algo mas serio, yo llevo AX41 que son de lo mejor salvo por que son ruidosas y se gastan rapido, tal vez anakee wild sea mejor opcion y incluso trailmax mission.
respecto a la electronica yo en campo suelo llevar solo el ABS delante, sin control, de traccion, pero eso ya por gustos, ya iras viendo si te gusta el control de traccion o no.
Y luego esta lo de reprogramarla que es una gran mejora por muy poco dinero.
A disfrutarla que bonita es
Enhorabuena, la vas a disfrutar a tope con esa ruta Granada- Gijón, va a ser un buen test para la moto, ya nos contaras
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