De vuelta al trail, ¿pero con qué moto?

[motranqui]

Pues sí, quizá a mí me han "toreado" 500€, pero estando tan demandadas y dado que ni pensaba que iba a haber ninguna, no quise regatear con el vendedor... que si lo hubiera hecho, igual me baja esos 500€

En cualquier caso, un cliente que no regatea también es más deseado que uno que hace lo contrario, y lo que pretendo con esta moto es que el concesionario me dé buen servicio. A la larga, 500€ quedan en nada...

[josemari]

Pues sí, quizá a mí me han "toreado" 500€, pero estando tan demandadas y dado que ni pensaba que iba a haber ninguna, no quise regatear con el vendedor... que si lo hubiera hecho, igual me baja esos 500€

En cualquier caso, un cliente que no regatea también es más deseado que uno que hace lo contrario, y lo que pretendo con esta moto es que el concesionario me dé buen servicio. A la larga, 500€ quedan en nada...

Eso nunca se sabe, lo que si que puedes hacer valer es que quizás pagaste un poco más del valor normal de mercado dada la oferta y la demanda, aunque cada concesionario es un mundo, podrías tener ventajas en alguna que otra cosa y eso a veces es mucho.

[josemari]

Parece que no hay que esperar tanto y el precio a 12.000€ matriculada, parece que la cosa no se está yendo de madre como exageran algunas voces.

[walkah]

Parece que no hay que esperar tanto y el precio a 12.000€ matriculada, parece que la cosa no se está yendo de madre como exageran algunas voces.

Seguro que si dices que te den por escrito esa disponibilidad y penalización por semana de retraso, la cosa cambia.

Que prometer es muy fácil, cumplir ya es otra cosa

[motranqui]

Seguro que si dices que te den por escrito esa disponibilidad y penalización por semana de retraso, la cosa cambia.

Que prometer es muy fácil, cumplir ya es otra cosa

Po zí. En teoría el distribuidor de Madrid me llamaba este viernes... ya me conformo con tener la moto el próximo fin de semana

[walkah]

Po zí. En teoría el distribuidor de Madrid me llamaba este viernes... ya me conformo con tener la moto el próximo fin de semana

Yo aún estoy esperando a que me llamé desde junio X___D

[josemari]

Seguro que si dices que te den por escrito esa disponibilidad y penalización por semana de retraso, la cosa cambia.

Que prometer es muy fácil, cumplir ya es otra cosa

Yo aún estoy esperando a que me llamé desde junio X___D

En eso tienes razón, si no hay seriedad, mosquea.

[motranqui]

Yo aún estoy esperando a que me llamé desde junio X___D

Espero que no sea el mismo caso. Yo di una señal porque me dijo que quedaba una, con plazo de entrega aproximado de una semana... y es por esto que no regateé el precio... no fuera a ser que me quedara sin ella.

[Yeyu]

La búsqueda está difícil.

He estudiado varias opciones:

- Macbor Montana XR5. Es barata, con altura de asiento baja y suspensión y altura libre decente. Por contra, tiene llantas 19 y 17, y pesa sus buenos 200 kg

- Rascarme el bolsillo y comprar la PR7 nueva. Ya lo he descartado varias veces, peo luego veo al cachoperro de Motranqui disfrutar a tope y me tienta la idea de nuevo.

- 690 a partir de 2014 o 701 a partir de 2017 (en esas fechas tuvieron cambios significativos). Potentes y ligeras, aunque Twin Trail no les den buenas valoraciones. Siguen siendo motos altas, sin protección aerodinámica, con menos depósito, con radio de giro escaso.

- Superdual. La descarté por ser algo pesada para ser una mono, tiene el asiento bastante alto, y una altura libre justa.

¿Se os ocurre alguna candidata más?



Enviado desde mi Armor_7 mediante Tapatalk

[barbo7]

La búsqueda está difícil.

He estudiado varias opciones:

- Macbor Montana XR5. Es barata, con altura de asiento baja y suspensión y altura libre decente. Por contra, tiene llantas 19 y 17, y pesa sus buenos 200 kg

- Rascarme el bolsillo y comprar la PR7 nueva. Ya lo he descartado varias veces, peo luego veo al cachoperro de Motranqui disfrutar a tope y me tienta la idea de nuevo.

- 690 a partir de 2014 o 701 a partir de 2017 (en esas fechas tuvieron cambios significativos). Potentes y ligeras, aunque Twin Trail no les den buenas valoraciones. Siguen siendo motos altas, sin protección aerodinámica, con menos depósito, con radio de giro escaso.

- Superdual. La descarté por ser algo pesada para ser una mono, tiene el asiento bastante alto, y una altura libre justa.

¿Se os ocurre alguna candidata más?



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Por aquí venden una Dakar...