Y una SWM superdual?
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Y una SWM superdual?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
O una Husqvarna 630
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El problema de la 630 es que...ya no se fabrica ni se vende. Aunque juega en otra liga, hablamos de la KLR 650 y eso no se parece en nada, ni en concepto ni en cliente objetivo.
La SWM Superdual....pues creo que el mercado la ha puesto a nivel de las chinas...pues es lo que es. Creo que pensando en KLR buscamos algo fiable, conocido, probado y que en el futuro (y en el presente) no sea un marrón buscar repuesto.
La fama de irrompible de la KLR....a ver como se la guisa la competencia. Es una japonesa...para lo bueno...y lo malo. Quizás lo más cercano al concepto sea la Himalayan...pena de pobrisimas prestaciones.
A ver si nos la traen. -la KLR-. Creo que pueden vender algunas, además aprovechando que el trail está de moda -on fire- Y a ver si los japoneses despiertan de una vez, que parecen anestesiados. Tienen el mercado y calentito....y ellos mirando como les van comiendo los chinos el pastel.
Yo sería un posible comprador de klr. Cumple con lo que busco en una trail, si la pruebo y hay feeling, la prefiero en nuevo antes que cualquier otra de 2ª mano.
V-STROM 650 XT
Kike & Antonio69, quiza si estuviera a vuestra disposición en los concesionarios la pega se hallase entonces en la relación de su precio de venta-prestaciones. Tengamos en cuenta que es una maquina que viene sobreviviendo desde 1987 con escasos cambios; personalmente dudo mucho que si fueran "un negocio seguro" los de Kawasaki no las vendiesen por Europa.
Con los arnceles y comisiones habituales, podrían llegar a nuestro mercado aun mas caras que esas Voge 650. No son ni unas trail ligeras y ni cuentan apenas con chicha; sería como comprarse ahora un 127 pensando en ir de vacaciones con la familia al completo.
Amén.Iniciado por mugire
Además, en general somos todos muy "pro" y motos como la XChallenge cayeron en ventas frente a las 690 porque tenian unos cv menos, unos kg más, y no tenian sexta aunque el escalonamiento fuera similar en una con 5 y en la otra con 6.
Seguro que a mucha gente le hacia el apaño, pero al precio que llegaria se venderian 4 y dos matriculadas del año anterior.
Tampoco creo que los monos grandes estén acabados (almenos por ahora), ¿Os imaginais una 690 con el aspecto de la KLR y un precio decente? Bofetadas como con la PR7.
Team Mistela
personalmente creo que la superdual ha sido la moto carrie. A priori pintaba bien, motor supuestamente archiconocido, correcta y digna, perooooo no ha gustado a los chicos! De cada 3 opiniones 2,5 son malas. He visto alguna km 0 por casi 2000 € menos y no se vendía. Mala publicidad? Error de Concepción? No lo sé, pero siendo una moto que a algunos nos vendría de narices, no hay manera de verlas. Hasta en tu tutube se ven pocas cosas y la mayoría de fuera de España. Creo qUn swm se equivocó con tanta expectación y tanta tardanza sin tener un producto que te hiciera abrir los ojos. Con las enduro parece que van mejor, pero en conjunto creo que adolecen de falta de calidad global y red de concesionarios. Solo es mi opinion
Y dándole la razón a mugiré, también pienso que ahora mismo no hay una sola moto tráileres mediana racional. O las Honda 250 que no aguantan mi peso ni en parado, o las himalayan con lo que comentamos. Digna pero muy escasa. Luego pasamos a la gama alta o a hibridaciones con pretensiones pero de precio disparatado. Yo quizás no quiero un 127 pero tampoco me sirve un Audi e-tron y ese cuesta 80000 pavos. Claramente es solo mi opinion
Por que no aguanta tu peso una CRF250? Yo tengo una rally, peso 100 kgs y voy encantado con ella (es verdad que le cambié el muelle por uno hyperpro, pero es una modificación de 100€…)
Yo me la compraría (si al probarla me convence) en unos 6.000€, que es lo que considero que debería valer. Más, desde luego no. No me compraría un 127 para viajar con la familia, pero sí un Sandero para tener como 2º coche.
Desde luego, la klr no es para el potencial cliente de una maxi, pero si para los "overlanders provincianos" que usamos la moto en fin de semana para remojarnos el culo en alguna laguna cercana.
Sobre la SuperdualX... Sigo convencido que el problema de esa moto es la marca. Si le quitas del depósito la W y la M, se venden a espuertas.
V-STROM 650 XT
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