Yo dispuse de una AT1000 DCT con freno trasero en la maneta izquierda y todo son ventajas.
Pero te diré que la Africa Twin DCT, por montaña tiene “algunos” inconvenientes. Por carretera es sensacional, y por ciudad muy versátil gracias a sus diferentes modos de uso. En menos de diez años ésta es la tercera moto con DCT que tengo, habiendo recorrido más de 85.000km con las dos anteriores.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Si el 80% del uso va a ser en pareja descartaría la 890.
Iréis más amplios y cómodos con la Ducati, Africa, Norden...
La Ducati y la Africa con algo más de motor que las otras.
La Ducati con el "picante" característico de la marca y la Honda con el soserío tranquilo de las japos actuales
El DCT? Para cuando la artritis sea muy evidente
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Gracias por comentar la foto que nos costó un buen rato sacarla!
No te olvides que como sacapegas profesional, soy objetivo con fundamento.. lo que me diferencia de los quejicas de 3 al cuarto! jaja, por tanto si la moto va bien , y se adapta perfectamente a lo que esperaba de ella y nos "vendieron" pues así lo reconozco.. si luego tiene sus "cosillas" pues también lo digo.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Nuevas chuches para Bellissima
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En estas estriberas, si te colocas bien, te puedes echar una siesta. Jajajaja
La palanca de freno la tengo igual pero en azul jejeje
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Team Mistela