Aaaaah! Juer pues es buena excusa. Otra cosita como anda el tema del calor en las piernas me dio una trombosi por las varices y no me va bien el calor.
Gracias JaimeV y Novoraider por las opiniones, muy interesante.
Para lo de la pantalla yo valoraría poner una extensión/suplemento de las que se pliegan con una mano, de esta forma puedes llevarla bajada para off y subida para on. Con un suplemento de 10-12cm probablemente se consiga desviar el aire lo suficiente.
Ya no es Ducati: cualquier bicilindrica va a estar incómoda (como poco, si no da coces) a ese rango de rpm. Si quieres un motor que te saque desde 2000 rpm en cualquier marcha sin problemas ni tirones te tienes que ir a un tri o tetra. Mi tiger 800 puede salir en sexta a 2000 rpm sin problema, no se si la 900 con el cambio de calado de los cilindros se comportará igual o mas tipo bicilindrico.
Vamos, que si eres de los que te gusta tirar de bajos-bajos, las bicilindricas no son lo suyo.
Manchi pues una una T7 normal lo hace y si montas piñón de 14 sale en tercera cuarta si te pones.
Creo que no me has leido bien. He puesto "desde 2000 rpm en cualquier marcha sin problemas"
Los bicilindricos según la configuración y el desarrollo como apuntas pueden "cumplir" en primera, seguna e incluso tercera o cuarta con desarrollo corto a 2000-2500 rpm, pero no conozco ningún bicilindrico de motos trail y carretera (tampoco he probado todos los del mercado, pero si unos cuantos) y mucho menos si está de serie que salga en sexta a 2000 rpm sin tirones ni quejas por supuesto no he probado todas las motos del mercado y haberlas haylas pero creo que quedan fuera del mercado trail: customs, supongo (el boxer 1800 de BMW seguro que sale incluso a 1500 rpm en la marcha mas larga), o sin ir mas lejos mi Ural mismamente, pero es un motor que muere a 5500 rpm. Mi R1200GS también lo hace pero está bastante modificada buscando optimizar respuesta en bajos (desarrollo corto, cambio de distribución para bajar la curva de par 1000rpm, modificacion en alimentación, catalizador y escape...) y de serie no podía hacerlo.
No se, podíamos hacer un post de bicilindricas que respondan bien a 2000-2500 rpm en la marcha mas larga a ver que sale...
Me podeis indicar si desprende mucho calor en las piernas.gracias