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Tema: Ducati desert X

Vista híbrida

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  1. #1
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    El viernes pasado estuvimos montando el supresor del catalizador de SC Project y el soporte de GPS de Perunmoto.
    Ambas marcas muy recomendables por calidad y acabados .

    Aquí os dejo un enlace de foto de proceso de montaje : (No sé por qée no me va ni subefotos ni ImgBB ¿?) : https://ibb.co/3mc5trB

    [IMG][/IMG]

    El escape SC project con el supresor de catalizador aporta mejora en imagen de la moto, ligereza - 5.1 kg, menor temperatura del motor, mayor altura al suelo en esa zona, menor temperatura recibida por el amortiguador trasero, y un sonido a DUCATI -MOTO GORDA en lugar de a Scooter de los `90. La moto va más redonda, menos capada, más fina, más llena.. en fin todo ventajas.. el sonido es contundente pero "aceptable", en autovía genial.. quizá en campo estirando 2ª sea algo incómodo para mi gusto y excesivo para el entorno.

    El soporte del GPS es algo necesario en ésta moto, pues sino, lo tienes que poner al manillar con el peligro e incomodidad que supone el estar bajando la vista.
    El problema es que Ducati, ha decidido poner la pantalla del cuadro en vertical, lo que deja poco espacio para poner algo arriba.
    La propia ducati te vende opcionalmente un soporte tan chulo como desproporcionado es su precio 360€ para una barra con dos pletinas (rígidas y de calidad de acabado). Por ello la industria aftermarket lo tiene fácil para vender sus opciones más ajustadas de presupuesto.
    Yo me he decantado por la de perunmoto pues éste pequeño fabricante lleva tiempo haciendo productos de calidad y diseño a precios competentes, y en éste caso ofrece una solución muy esbelta , que pasa desapercibida y es regulable en altura..Dicha barra , unida a mis soporte habituales de teléfono que uso como GPS, me permite dejar el teléfono en una posición alta y regulable en altura e inclinación, ponerlo en vertical/horizontal y de forma invertida , sin miedo a que una vez apretado salte por los aires.. así que encantado. Foto > https://ibb.co/jJy3zQ4


    Pues eso, que vamos mejorando cosillas..




    Última edición por Novorider; 06/02/2023 a las 16:35 Razón: Insertar foto
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  2. #2
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    El viernes pasado estuvimos montando el supresor del catalizador de SC Project y el soporte de GPS de Perunmoto.
    Ambas marcas muy recomendables por calidad y acabados .

    Aquí os dejo un enlace de foto de proceso de montaje : (No sé por qée no me va ni subefotos ni ImgBB ¿?) : https://ibb.co/3mc5trB

    El escape SC project con el supresor de catalizador aporta mejora en imagen de la moto, ligereza - 5.1 kg, menor temperatura del motor, mayor altura al suelo en esa zona, menor temperatura recibida por el amortiguador trasero, y un sonido a DUCATI -MOTO GORDA en lugar de a Scooter de los `90. La moto va más redonda, menos capada, más fina, más llena.. en fin todo ventajas.. el sonido es contundente pero "aceptable", en autovía genial.. quizá en campo estirando 2ª sea algo incómodo para mi gusto y excesivo para el entorno.

    El soporte del GPS es algo necesario en ésta moto, pues sino, lo tienes que poner al manillar con el peligro e incomodidad que supone el estar bajando la vista.
    El problema es que Ducati, ha decidido poner la pantalla del cuadro en vertical, lo que deja poco espacio para poner algo arriba.
    La propia ducati te vende opcionalmente un soporte tan chulo como desproporcionado es su precio 360€ para una barra con dos pletinas (rígidas y de calidad de acabado). Por ello la industria aftermarket lo tiene fácil para vender sus opciones más ajustadas de presupuesto.
    Yo me he decantado por la de perunmoto pues éste pequeño fabricante lleva tiempo haciendo productos de calidad y diseño a precios competentes, y en éste caso ofrece una solución muy esbelta , que pasa desapercibida y es regulable en altura..Dicha barra , unida a mis soporte habituales de teléfono que uso como GPS, me permite dejar el teléfono en una posición alta y regulable en altura e inclinación, ponerlo en vertical/horizontal y de forma invertida , sin miedo a que una vez apretado salte por los aires.. así que encantado. Foto > https://ibb.co/jJy3zQ4


    Pues eso, que vamos mejorando cosillas..




    Uy uy uy cómo está quedando la burra, palote palote

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por Montiel Ver mensaje
    Uy uy uy cómo está quedando la burra, palote palote
    Me alegro que te guste!
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  4. #4
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    El viernes pasado estuvimos montando el supresor del catalizador de SC Project y el soporte de GPS de Perunmoto.
    Ambas marcas muy recomendables por calidad y acabados .

    Aquí os dejo un enlace de foto de proceso de montaje : (No sé por qée no me va ni subefotos ni ImgBB ¿?) : https://ibb.co/3mc5trB

    [IMG][/IMG]

    El escape SC project con el supresor de catalizador aporta mejora en imagen de la moto, ligereza - 5.1 kg, menor temperatura del motor, mayor altura al suelo en esa zona, menor temperatura recibida por el amortiguador trasero, y un sonido a DUCATI -MOTO GORDA en lugar de a Scooter de los `90. La moto va más redonda, menos capada, más fina, más llena.. en fin todo ventajas.. el sonido es contundente pero "aceptable", en autovía genial.. quizá en campo estirando 2ª sea algo incómodo para mi gusto y excesivo para el entorno.

    El soporte del GPS es algo necesario en ésta moto, pues sino, lo tienes que poner al manillar con el peligro e incomodidad que supone el estar bajando la vista.
    El problema es que Ducati, ha decidido poner la pantalla del cuadro en vertical, lo que deja poco espacio para poner algo arriba.
    La propia ducati te vende opcionalmente un soporte tan chulo como desproporcionado es su precio 360€ para una barra con dos pletinas (rígidas y de calidad de acabado). Por ello la industria aftermarket lo tiene fácil para vender sus opciones más ajustadas de presupuesto.
    Yo me he decantado por la de perunmoto pues éste pequeño fabricante lleva tiempo haciendo productos de calidad y diseño a precios competentes, y en éste caso ofrece una solución muy esbelta , que pasa desapercibida y es regulable en altura..Dicha barra , unida a mis soporte habituales de teléfono que uso como GPS, me permite dejar el teléfono en una posición alta y regulable en altura e inclinación, ponerlo en vertical/horizontal y de forma invertida , sin miedo a que una vez apretado salte por los aires.. así que encantado. Foto > https://ibb.co/jJy3zQ4


    Pues eso, que vamos mejorando cosillas..




    Madre de dios... Increíble tio!!!
    Talaria Sting R TL4000 Electric Dirt Bike!!!

  5. #5
    Va por buen camino
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    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    El viernes pasado estuvimos montando el supresor del catalizador de SC Project y el soporte de GPS de Perunmoto.
    Ambas marcas muy recomendables por calidad y acabados .

    Aquí os dejo un enlace de foto de proceso de montaje : (No sé por qée no me va ni subefotos ni ImgBB ¿?) : https://ibb.co/3mc5trB

    [IMG][/IMG]

    El escape SC project con el supresor de catalizador aporta mejora en imagen de la moto, ligereza - 5.1 kg, menor temperatura del motor, mayor altura al suelo en esa zona, menor temperatura recibida por el amortiguador trasero, y un sonido a DUCATI -MOTO GORDA en lugar de a Scooter de los `90. La moto va más redonda, menos capada, más fina, más llena.. en fin todo ventajas.. el sonido es contundente pero "aceptable", en autovía genial.. quizá en campo estirando 2ª sea algo incómodo para mi gusto y excesivo para el entorno.

    El soporte del GPS es algo necesario en ésta moto, pues sino, lo tienes que poner al manillar con el peligro e incomodidad que supone el estar bajando la vista.
    El problema es que Ducati, ha decidido poner la pantalla del cuadro en vertical, lo que deja poco espacio para poner algo arriba.
    La propia ducati te vende opcionalmente un soporte tan chulo como desproporcionado es su precio 360€ para una barra con dos pletinas (rígidas y de calidad de acabado). Por ello la industria aftermarket lo tiene fácil para vender sus opciones más ajustadas de presupuesto.
    Yo me he decantado por la de perunmoto pues éste pequeño fabricante lleva tiempo haciendo productos de calidad y diseño a precios competentes, y en éste caso ofrece una solución muy esbelta , que pasa desapercibida y es regulable en altura..Dicha barra , unida a mis soporte habituales de teléfono que uso como GPS, me permite dejar el teléfono en una posición alta y regulable en altura e inclinación, ponerlo en vertical/horizontal y de forma invertida , sin miedo a que una vez apretado salte por los aires.. así que encantado. Foto > https://ibb.co/jJy3zQ4


    Pues eso, que vamos mejorando cosillas..




    chulisima novorider!!

    ese escape tiene tambien muy buena pinta, se sabe precio? el Termignoni completo original Ducati son +2.000€ si no me equivoco (aunque incluye remapeado).

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por Jofox Ver mensaje
    chulisima novorider!!

    ese escape tiene tambien muy buena pinta, se sabe precio? el Termignoni completo original Ducati son +2.000€ si no me equivoco (aunque incluye remapeado).
    Buenas ,sí, yo he elegido éste escape por su relación calidad / precio, quería el Termignoni pero claro son 2.400€ (incluyendo el remapeado):

    Os dejo un pequeño análisis de ambos :

    1-TERMIGNONI: A favor, está desarrollado junto con Ducati, queda muy compacto pegado a la moto, es de los más ligeros, es todo titanio (escape y decat) y el más potencia aporta (+7% 7.7cv) e incluye el remapeado que ajusta la inyección de gasolina y enriquece la mezcla.
    En contra; veo que no está muy bien acabado el remachado, las bridas no ajustan perfectamente al escape dejando huecos donde se acumula suciedad , y el precio que es considerablemente alto para un escape, comparado otras marcas.

    2- SC-PROJECT ; A favor; Es compacto, es compatible con el protector original de la moto, el acabado es correcto en soldaduras y remaches, el sonido está chulo, y mejora el funcionamiento en todo el rango de RPM.Cuesta un -150% respecto al Termignoni (795€ PVP vs 2400€ PVP). Es la marca elegida por ducati para motogp por lo que algo de info de fábrica tendrán para su desarrollo.
    En contra ;Con el protector original , se ve muy pequeño, es de titanio el escape (bala), la parte de decat es en inox (no titanio), es ligero pero no como el termignoni, aporta apenas +2.8 CV a 8.500 rpm. No te dan mapa para remapear, pone que no es necesario ,pero recomendable, el hacerlo por tu cuenta puede afectar a garantía. Se nota algo seca, pero no más de lo que vienen de serie otras motos.
    Última edición por Novorider; 09/02/2023 a las 09:51
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  7. #7
    Ya lleva tacos
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    Buenas ,sí, yo he elegido éste escape por su relación calidad / precio, quería el Termignoni pero claro son 2.400€ (incluyendo el remapeado):

    Os dejo un pequeño análisis de ambos :

    1-TERMIGNONI: A favor, está desarrollado junto con Ducati, queda muy compacto pegado a la moto, es de los más ligeros, es todo titanio (escape y decat) y el más potencia aporta (+7% 7.7cv) e incluye el remapeado que ajusta la inyección de gasolina y enriquece la mezcla.
    En contra; veo que no está muy bien acabado el remachado, las bridas no ajustan perfectamente al escape dejando huecos donde se acumula suciedad , y el precio que es considerablemente alto para un escape, comparado otras marcas.

    2- SC-PROJECT ; A favor; Es compacto, es compatible con el protector original de la moto, el acabado es correcto en soldaduras y remaches, el sonido está chulo, y mejora el funcionamiento en todo el rango de RPM.Cuesta un -150% respecto al Termignoni (795€ PVP vs 2400€ PVP). Es la marca elegida por ducati para motogp por lo que algo de info de fábrica tendrán para su desarrollo.
    En contra ;Con el protector original , se ve muy pequeño, es de titanio el escape (bala), la parte de decat es en inox (no titanio), es ligero pero no como el termignoni, aporta apenas +2.8 CV a 8.500 rpm. No te dan mapa para remapear, pone que no es necesario ,pero recomendable, el hacerlo por tu cuenta puede afectar a garantía. Se nota algo seca, pero no más de lo que vienen de serie otras motos.
    Joer, 2400 pavos y no esta bien remachado...increible!

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    El escape tiene una pinta brutal y yo creo que es el mejor extra para estas motos Euro5, si de paso puedes modificar algún parámetro para enriquecer la mezcla un poco ya es la leche, el motor va a mejorar barbaridad.

  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    El escape tiene una pinta brutal y yo creo que es el mejor extra para estas motos Euro5, si de paso puedes modificar algún parámetro para enriquecer la mezcla un poco ya es la leche, el motor va a mejorar barbaridad.
    El fabricante indica que no es necesario remapear aunque puede ser recomendable.. estoy de acuerdo que enriquecer la mezcla aunque sea con algo tipo Booster plug (mucho mejor un remapeo), será beneficioso para el motor, válvulas etc.. el problema lo veo con la garantía..De momento se queda así..
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  10. #10
    Veterano mototrailero
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    Es que esta moto ya de por si es brutal pero con estos cambios mammma miiiiiaaa

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