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Cierto, lo raro son las ruedas pequeñas.Iniciado por Trencaterros
Con las grandes y ruedas de tacos mejora mucho, también estéticamente sin cambiar apenas su aspecto.
Lo único que han tenido que hacer es separar un poco el guardabarros que quedaba muy pegado a la rueda, el resto sigue igual.
Me gusta mucho como queda
Última edición por jaimev; 09/07/2023 a las 06:35
Si, eso lo había hecho también
Pero ahora tengo más recursos que entonces
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Voy a ser fiel a dejarla originalEstoy convencido de que esta va a ser la moto que me retirará. Es la única con la que me veo dentro de unos años cuando ya no tenga fuerza para llevar las otras. Así que he decidido tirar la casa por la ventana.
Se vienen una suspensiones Ohlins
Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalkla excusa es que se hace viejo
creoq que hay suficiente confianza para decir: me apetece hacer algo especial en esta moto porque la Ducati no he podido hacer grandes cambios, la KTM está terminada y necesito adrenalina jajaja con cariño Jaime que ya te echaba de menos
Hola Jaume, te esta quedando de coña, yo sigo con las llantas 19 y 16 por aquello del precio y con los neumáticos Bridgestone AX41 que son duros de cojones aun que les pongas 0,8 de presión...pero con estas medidas no hay mas, por cierto has tenido que alargar el caballete?
Lo de la jubilación ya ves yo ya estoy en ello...
Última edición por luis; 10/07/2023 a las 14:50
Cota 247->XT660R ->KTM690E ->WR250F ->BMW G650 XChallenge ->Yamaha Tricker
Hombreeee en la Ducati tela lo que he hecho. Pero menos que en otras, eso es cierto.Voy a ser fiel a dejarla original
Y en la Tricker, sólo ruedas, suspensiones y detallitos, ¡tampoco hay para tanto!!
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La tricker va a quedar perfecta, me gusta mucho esta moto
Es que con 19 y 16 no va nada mal! Pero viniendo de motos grandes me encontraba raro.
No ha habido que alargar el caballete, queda un poco más inclinada pero si no me lo hubieras dicho no me habría fijado. La verdad es que no pensé en ello.
Lo que sí han hecho es levantar unos cm el guardabarros delantero, quedaba demasiado cerca de la rueda.
Enhorabuena por la jubilación. A mí aún no me toca pero me retiro igual, sólo me faltan 5 meses!!
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Jaume, que taller lo hizo?Estuve viendo la posibilidad de rueda completa de la Serow que es idéntica pero tenía que traerlas de Japón y salía carísimo.
Al final, todo el proceso me lo ha hecho un taller de Barcelona: aros, radios, homologación... muy bien.
Ha valido la pena. Ahora es una moto "de verdad"
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Seguro que ahora da mucho juego, aunque por evitarme todo esto en su día fué lo que me hizo decantarme por la Beta ALP200. Seguro que me acabo arrepintiendo de haberla vendido
Estas son mis dos mini trails
La verdad es que tienen su encanto y su sitio en lo que hacemos.
Me parece muy bien el tiempo y la inversión estás haciendo la moto que no venden,
Yo he corregido algunas cosas en la triker que creo que mejora,un acelerador con menos recorrido, prácticamente es on off,y se corrigen esas toses a medio puño ya que enseguida le metes gasolina,y un prefiltro de aire con filtro de los compresores industrial el filtro original es muy pequeño para el fesfes aragonés,asiento alto,y poco más
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