Que os parece? Cara? O mejor una crf 250l?

[rubi]

Pues yo he tenido varias monocilindricas con más de 50.000 km. Y no ha hecho falta abrir motor. Los mantenimientos normales y ya. Supongo que será dependiendo del uso que se le dé.

[Olivaw]

Yo la mía la voy a vender con seguro y me quito preocupaciones y el comprador también ya he escrito a varias aseguradoras iré contando

Interesante esto de traspasar el seguro al siguiente dueño. Cuenta cómo va la cosa, que alguna vez lo he visto en anuncios pero no tenía ni idea de cómo funcionaba.

[Olivaw]

Una duda: las Drz supermotard, con ruedas pequeñas y horquilla invertida ¿se pueden convertir a ruedas normales de 21/18? ¿Sería sólo cambiar ruedas o habría que hacer más ñapa?

[Jpcfazer]

Una duda: las Drz supermotard, con ruedas pequeñas y horquilla invertida ¿se pueden convertir a ruedas normales de 21/18? ¿Sería sólo cambiar ruedas o habría que hacer más ñapa?

La horquilla es invertida como dices y tiene menos recorrido, además el desarrollo creo también cambiaba, no he visto ningún caso de conversión, sin embargo la S y la E hacerla motard sí.

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[jaimev]

Esta semana tengo intencion de ir a verla,ya os contare.
Ya se que esta cara,pero es que no hay opciones en ese segmento.
He tenido la beta alp 4.0 y la honda crf 250l,esta me gusta mucho pero tal vez un poco justa de potencia.
Yo tambien soy de los que opina que el precio de las motos usadas es una pasada pero es que viendo el mercado, que demonios compras!

Que tal la Beta?
La DRZ es una motaza. Si te gusta y está en buen estado te olvidarás de lo que hayas pagado.

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[jaimev]

Verdaderamente la cosa está mu loka, y es un quebradero de cabeza que elegir, y si encima no hay ni nuevo, tela. Se nota que las marcas/fábricas están recelosas a producir grandes tiradas y las venden contadas.

No es eso. Es un problema mundial de falta de componentes y materiales.
Pasa en motos, bicis, coches, furgos, campers... pero también falta aluminio, madera, chips...
Con la demanda que hay que más querrían las marcas que poder fabricar.

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[jaimev]

Disculpa por desvirtuar el hilo (solo un instante) y no poder aportar nada concreto a tu cuestión, pero esto viene a demostrar el interés por trail ligeras de 400cc.
Quizás una 390 mas trail o una CRF 300 con algo de mas motor ocuparían el lugar de las tan
buscadas DRZ pero del siglo XXI...

La 390 más trail está en proceso

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[ranex]

La 390 más trail está en proceso

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¿Comooooooooo?. Cuenta, cuenta, eso si que es un bombazo.

[jaimev]

¿Comooooooooo?. Cuenta, cuenta, eso si que es un bombazo.

Bueno...unas cuantas cervezas hacen que se suelten las lenguas
Como mínimo una 390 más campera. Pero aún falta.
Lo cierto es que la 390 Adv es en este momento el modelo más vendido de KTM y la están evolucionando.

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[luismi07]

La 390 más trail está en proceso

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Imposible....Ya es una moto cojonuda para hacer trail, va todo de puta madre y hay gente que no corre, vuela por campo con la 390.