Comparto esta comparativa de los colegas de moto.it.
Me gustan mucho sus vídeos. Analizan a fondo y con detalle, y son bastante imparciales, aunque a veces se les ve algo de favoritismo hacia las italianas...
Saludos.
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Comparto esta comparativa de los colegas de moto.it.
Me gustan mucho sus vídeos. Analizan a fondo y con detalle, y son bastante imparciales, aunque a veces se les ve algo de favoritismo hacia las italianas...
Saludos.
Dalle jas!!!
Moooola!!
Alguien que tenga paciencia para verse los subtitulos o entienda el spaghetti: que dicen?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Lógicamente que la 660 es mejor jejeje
Pero si se entiende todo! No seas vagoneta, que yo no tengo npi de italiano y lo entiendo perfectamente. Hasta sacaron las curvas de potencia de ambas en banco y las ponen en una gráfica comparándolas. Peso real, aceleración, velocidad punta, consumo medio... Está completísima la prueba, y verdaderamente objetiva. En prestaciones están muy parejas, la t700 tiene más bajos y la aprilia más estirada, pero obviamente gana la touareg en ayudas electrónicas y curvas de potencia, display, suspensiones, carácter deportivo, menor peso (205 kg reales con 90% de sopa)... La yamaha muy equilibrada, manejable, y mejor posición de conducción, pero la aprilia mejor asiento y movilidad del piloto. Vamos, nada que no supiéramos sobre el papel. La verdad es que les ha salido un motón. Si sale fiable yo creo que será un exitazo.Iniciado por JOE VESPINO
Saludos.
Última edición por Antonioc; 29/01/2022 a las 04:15
Einnn 205 kgs reales casi llena? eso son 8 o 9 kilo menos que una 890r o una T7
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Lo he visto, lo he visto, pero sigo sin enterarme
Despues de verlas juntas, la yamaha gana por goleada en estetica, es preciosa la joia
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Yo que he tenido la YAMAHA más de 20.000 km y he probado la APRILIA opino que son motos muyyyy diferentes, el motor de la T7 no tiene rival para lo que está concebida, al igual que el chasis, pero la Italiana gana en reparto de pesos y acabados, así como en asiento y posicionamiento del airbox. Lo de los mapas y tal me parece una cosa subjetiva para esa potencia. Tema suspensiones también la italiana está un pelín por delante pero poco. Me gusto cómo va colocada la gasolina en la APRILIA , a día de hoy por la diferencia de precio apostaría por la APRILIA, si bien en su momento pensé que no sería así y que se venderían pocas, una vez probada corrijo, aunque la veo más radical y quizás abarque menos público que la japo que junto con su precio , a un viéndose más anticuada es líder en ventas , que no sé si se mantendrá mucho tiempo precisamente por eso.
Literalmente traducido:
Il motore yamaha es una mierda, y por la propiedad conmutativa la suma de los factores con el motor yamaha da "una merda" en italiano y "ruyi misekake" en japones.
DOS HEROES
Pues la Aprilia está muy bien pero el motor a mí después de haber probado la Tenere no me dijo gran cosa.
El de la T700 es muy lineal y progresivo, con mucha mala hostia.
El de la Tuareg anda, pero no tiene el reprís de la Yamaha. Le metes gas de golpe, suena mucho pero no sale como el otro. A mí me decepcionó un poco lo que es el motor.
Vamos, que tiene más caballos y 2nm de par más pero solo en papeles parece...
Dicen ahí que la diferencia de caballería se nota en las estiradas, pero la verdad es que yo no soy tampoco de ir a 7 mil vueltas.
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