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Simplemente les tocó vivir en distintas épocas. Medio siglo es mucho tiempo, supongo que en una veintena de años, cuando lo del leassing se halle generalizado, y los particulares declinen adquirir sus propios vehiculos, este asunto de la fiabilidad y robustez de las mecanicas pasara a un tercer plano y estaran (estaremos) mas al asunto del precio bajo, la atencion y facilidades de cambio de los vehiculos suministrados.
Última edición por mugire; 15/02/2022 a las 13:54
Exacto! Creo que estas motos no se han hecho para aguantar 30 años. Antes habrán prohibido en Europa el motor de combustión para salvar al resto del mundo. Así que cada uno compre lo quiera/pueda o le dejen en casa pero que compre algo que esto se acabaIniciado por JesusVstrom
Opino igual hasta de la Honda crf250.
Chavales!!
Es que al lado de una DR 350 de patada con casi 30 años, estas motos son una mierda !!
Amén!!!Exacto! Creo que estas motos no se han hecho para aguantar 30 años. Antes habrán prohibido en Europa el motor de combustión para salvar al resto del mundo. Así que cada uno compre lo quiera/pueda o le dejen en casa pero que compre algo que esto se acaba
Team Mistela
di que si, que en nada nos electrocutan las motos..
Pues por algo menos de 4500 euros dan ganas de probarla:
https://vogespain.es/modelos/300-rally/
Si vences el reparo a "la marca" estoy seguro que da muchas alegrías por muy poco.
Hace 10-20 años todo lo que era chino "atufaba"... recuerdo esos scooters 125 que se vendían en carrefour por 700€...
Hoy en día creo que todos sabemos que hay productos chinos, y productos chinos. Y en motos, como factoría y como marcas llevan ya varios años haciendo cosas muy correctas.
Me parece que los chinos ya copian hasta el marketing de los japoneses y europeos, con esto de lanzar a bombo y platillo las futuras motos que van a llegar y después a esperar y esperar y esperar y esperar .....
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Me he bajado el manual. Aceite 1,5 litros de capacidad y cambios cada 5000 km, igual que el reglaje de válvulas, pero me ha sorprendido que acepta hasta aceites 20W-50, lo cual significa que es un motor "a la antigua".
Depósito de 11 litros pero con los consumos que declara tienes para 300 km.
Botón para desconectar ABS.
Dan un juego de válvulas de: admisión 0,10~0,19 mm; escape 0,15~0,24 mm. Lo cual me reafirma en que es un motor "a la antigua" adaptado a la euro 5.
Un manual de Propietario bastante completo, eso me ha gustado.
Si luego no termina siendo de tecnología hibrida empujable pues no tiene mala pinta.....
Joder que buena pinta
Respecto a la calidad, pues igual no es para hacer 20.000 kms al año de off embarrado, pero al final, para muchisima gente mas que de sobra.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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