Vaya, veo que hay más motivos de los que sospechaba.
Solo pensaba en rotura.
Vaya, veo que hay más motivos de los que sospechaba.
Solo pensaba en rotura.
Además, lo peor es que en la caída, por culpa del espejo, rompas la pieza donde roscan, que suele ser la que también coge el soporte o bomba de la maneta del embrague o la bomba de freno al manillar...y te quedas tirado.
Pues si les pliegas no ves si te ataca un oso por detrás. No veis el peligro ok
Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.
Me estáis convenciendo...
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Pues yo tengo claro todo lo que contáis y casi siempre los he cambiado... no sé porqué en la T7 llevo los originales..
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Aparte de esas ventajas... Vibran bastante menos. Igual la propia articulación absorbe vibraciones? No lo sé
Yo los compré para la Versys 650 para quitar los de serie porque no veía nada con ellos, y con esa no hacía campo.
Ahora los he pasado a la ktm y los pliego en algunos caminos en los que terminas pasando muy cerca de las zarzas.
Y en caminos abiertos los abro si preveo más gente. Con el izquierdo veo yendo sentado, con el derecho veo yendo de pie.
Y ya que lo pides y nadie lo había puesto todavía: