Pues por una casualidad y sin haberlo preparado me he visto sobre una Aprilia Tuareg 660. Aquí os dejo un vídeo con las sensaciones que me transmitió.
https://youtu.be/3PCM7RaZoUw
Pues por una casualidad y sin haberlo preparado me he visto sobre una Aprilia Tuareg 660. Aquí os dejo un vídeo con las sensaciones que me transmitió.
https://youtu.be/3PCM7RaZoUw
Bien Salvador, ya la has catado. Ya he visto tu video.
Yo ya tengo ganas. Parece ser que te ha gustado bastante la Aprilia
Interesante aportación.
Ya parecía una trail equilibrada y por lo que comentas, eficaz.
¡Que guapa es la costa pontevedresa!
Pues sí, me ha gustado y me ha sorprendido.
Pues sí, Carlos, es una moto muy lógica, con una potencia y peso comedido, Como deberían ser las motos para la mayoría de los mortales. De aquí para arriba, todo es postureo. Y sí que es bonita nuestra costa, o eso creo yo.
Salvador descalificar a otras monturas y quienes las adquieren ("postureo") para darle valor a lo que pretendas vender, no me parece nada bien. Cuando algunos ciclomotores nos llegaban a parecer incluso "grandes", las Bultaco Matador SD 250 "pesadas", las trail gordas de cuatro tiempos inutiles.. ya habia gentes que disfrutaban por las carreteras sobre maquinas tanto o mas pesadas, y con mayor cilindrada que esa Aprilia que nos has presentado.
Por cierto, si eres incapaz de distinguir entre la "apariencia dakariana" de una Fantic 450 rally, o la de las nuevas Desert X 950 (con sus depositos auxiliares incluidos); de la endurera de las CRF450L o 701, mal andamos. Hay que cuidar el lenguaje, sin acritud ¡eh!.
Interesante el video. Gracias.
Última edición por mugire; 03/01/2022 a las 08:02
Yo la probé la semana pasada y coincido en tus apreciaciones, aunque yo me empollé un poco sobre la moto antes de la prueba.
También me adapté muy rápido a la moto, de pie genial, también me pareció más cómoda que la T7 y que la KTM y el motor me pareció muy bueno.
Yo estaba decidiendo entre la T7, la Aprilia y la 890R, claro que con un enfoque distinto al tuyo, es decir priorizando el off.
A esta la descarté por falta de accesorios y modelo nuevo, pero como he comentado en otro post, con algo más de tiempo en el mercado para que haya accesorios y salgan las tonterías de todo modelo nuevo…igual la hubiera escogido.
Una pregunta, a ti no te hizo algún extraño al cortar gas? Como que se acelera un poco sola de vez en cuando?
Y el indicador de combustible te marcó bien? Yo entré en reserva, reposté, y no subía…se quedó todo el tiempo en una raya (reserva)
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Explorando
Pues a la primera pregunta te respondo que no, que no me hizo ese efecto de aceleración de gases retenidos que algunas veces ocurre. Un mismo modelo de moto puede funcionar diferente en algunas unidades, si eso te ocurrió creó que es cuestión de conectarla al ordenador y se soluciona el problema. Y a la segunda pregunta no te puedo responder porque no llegué a repostar gasolina. Pero esto puede ser normal, hay motos que una vez que repostes tarda en reflejarlo en el marcador. En mi antigua Triumph tardaba unos 5 o 6 km en marcar los litros que le había metido en el tanque. Era muy agradable ir circulando y ver que en vez de borrar rayitas las iba dibujando.