De momento es un caosIniciado por Jofox
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De momento es un caos
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Cajón de herramientas... paké, si las tengo en la corchera bien a la vista
Cajas de plástico apiladas están en el mueble de enfrente
El taladro lo compré para hacer algunas cosas en madera, pero finalmente lo uso para muchas más cosas. Cada vez que tengo que hacer taladros con cierta precisión. No molesta y si lo quitara lo echaría de menos
Por cierto, compresor... ¿para qué lo necesitáis?
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Tiene unos pernos que roscas para que quede fijo al suelo y no se mueva
Las ruedas son macizas y se pueden bloquear.
Última edición por luismi07; 19/01/2022 a las 22:48
SUZUKI DRZ400 S
Si haces algo en la encimera esta muy bien la corchera pero si haces algo en la moto ya no está tan a mano. Ahí bajo esa encimera sobra mucho espacio.Cajón de herramientas... paké, si las tengo en la corchera bien a la vista
Cajas de plástico apiladas están en el mueble de enfrente
El taladro lo compré para hacer algunas cosas en madera, pero finalmente lo uso para muchas más cosas. Cada vez que tengo que hacer taladros con cierta precisión. No molesta y si lo quitara lo echaría de menos
Por cierto, compresor... ¿para qué lo necesitáis?
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FAZER FZ6 S2
DRZ 400S
Pues en mi caso no solo tengo maquinaria y herramientas para la moto. En una casa de pueblo siempre hay trabajo.Cajón de herramientas... paké, si las tengo en la corchera bien a la vista
Cajas de plástico apiladas están en el mueble de enfrente
El taladro lo compré para hacer algunas cosas en madera, pero finalmente lo uso para muchas más cosas. Cada vez que tengo que hacer taladros con cierta precisión. No molesta y si lo quitara lo echaría de menos
Por cierto, compresor... ¿para qué lo necesitáis?
Además de inflar ruedas, las tuercas de las ruedas del coche, pintar, picar, serrar, soplar para limpiar filtros y muchas otras cosas. Hay muchos accesorios disponibles. Eso si minimo 50 litros y dos CV y a veces se queda corto.
SUZUKI DRZ400 S
Os enseño mi garaje: Se trata de una casita pareada de tres plantas con un garaje de 60 m2 donde guardamos uno de los coches, actualmente cinco motos, toda la ropa de moto, cuatro bicis, cantidad de cacharros, y cachibaches de pescar, esquiar, buceo, y un montón de trastos.... Con los años lo tengo completamente equipado, con elevador de taller, compresor, Rabaconda, equilibradora, pistola de aire caliente, pistola neumática, caballete de padock... y toda clase de herramientas y útiles, incluyendo galgas, palmer, tester, taladros, radial, montador de cadenas, todas clase de sprays, lubricantes, pinturas, etc.... una pasta, vaya, aunque invertida en el transcurso de los años.
Como caballete utilizo el elevador de taller que va conectado al compresor, y uno pequeño de paddock para elevar las ruedas cuando toca cambiar neumáticos, engrasar cadena, etc. sirve para ambos trenes.
El remolque lo cuelgo del techo pues lo tengo a 3'70m de altura. Un amigote albañil me colocó una viga en la que fijé un polipasto (lo que viene siendo el ternal de toda vida) para elevar el remolque. Luego le paso un par de cadenas sobre su eje y destenso el cable del polipasto para que se apoye tan sólo por las cadenas. El remolque es un Maje del año 1998 para tres motos y se queda perfectamente en equilibrio. También utilizo el ternal para pesar las motos y donde intercalo un dinamómetro.
Una vista más amplia de los boxes. Al fondo izquierdo se ensancha y tenemos la caldera, pica, lavadora, secadora, etc. mientras que el lado derecho tengo el banco de trabajo con cajones y tornillo, clasificadores de tornillos, etc. El banco me lo construyó mi padre con madera maciza de roble de 60mm y patas de hierro fijadas al suelo y la pared. Y lleva así 32 años.
Aparte de "cuidar" de mis vehículos también hacemos todo el entretenimiento de las motos de mi amigo DRJoan, el que sale en la foto superior, y su hijo (y de algunos amigotes gorrones, también
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Muy apañao.
Su sos vais a matar con las ajodias motos y los pelos largos.
Yo no tengo carro, pero la idea (creo que de manchi) de hacer una tarima para guardarlo debajo me gusta. Y como dijo, además te da una zona donde la moto esta alta y la puedes "atacar" desde abajo sin necesidad de subirla a un elevador o caballete para una inspección/intervención "rápida"
Además de poder enganchar el carro más rápidamente.
Lo malo, como no todo va a ser bueno, es que partes el suelo del taller/garaje en 2 alturas, y según sean sus dimensiones y su uso, habrá ocasiones en las que no puedas permitírtelo (por ejemplo si esa parte de suelo a veces se emplea para guardar un coche)
Uno tiene dos riedas boqueables, el otro pare que tiene unos topes que lo fijan al suelo.
Tampoco son para estar dandole ahí a saco, ya que si no tienes bien asegurada la moto encima podria carese. Pero para cambiar ruedas o sacar una horquilla o basculante, bien. En todo caso, siempre puedes amarrar la moto con cinchas.
Team Mistela
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