BURBUJA PRECIOS USADAS

[Montiel]

Las nuevas no está para el bolsillo de muchos nuevo lo mínimo son 4500€ la Himalaya creo luego crf etc por 3000 tienes moto de campo y si tienes suerte bien cuidada, es comprensible si bajan el precio de las nuevas (COSA QUE NO VA A PASAR) bajarían las de segunda mano. Estamos como en Argentina qu compran Seat 127 a precios enormes porque nuevo no lo pueden comprar

[rmartito]

Está claro que cada uno compra lo que quiere... y lo que puede...

Y desde luego, el que compra una XT del 90 por 2.000€ no suele ser porque le guste más que una 690, sino porque es el dinero que quiere o puede gastarse en una moto.

Yo estoy más en el punto de seminuevas, en las que creo que todos hemos visto motos que piden más por usada con 6 meses-1 año que nueva.
O motos con 2-5 años por 1.000€ menos que nueva.

Los precios de noventeras por 2.000-2.500 y 3.000€ me parecen un abuso, y proporcionalmente me parece más caro eso que una nueva, pero bueno, entiendo que hay un salto importante en € y habrá quien sea ese el presupuesto del que disponga. Que es comprar eso o no tener moto.

[JOE VESPINO]

Bueno, es un factor muy importante pero no solo es cuestión de pasta, en modelos camperos de cilindrada media a muchos no nos convence lo poco nuevo que ofrece el mercado ahora (himalayan, 390 adv, 690-701 ni PR7) y en viejunas encuentras cosas que, pese a la antiguedad del diseño, se adaptan mucho mejor a uso no competitivo. En los 90 se vendian muchas motos que hoy en dia siguen siendo muy validas si de lo que se trata es viajar por el monte tranquilamente.

[diegoejea.]

Las nuevas no dejan de subir (en el caso de los coches hasta 5-6 veces al año) y los mortales con sueldos devaluados por culpa del alza de precios en luz, gas, alimentación, colegios, impuestos, bla bla bla... Las motos viejunas tienen un valor residual (mínimo) del que no bajan y a partir de ahí a subir como todo lo demás. Si encima la cuidas y vas añadiendo extras luego no la vas a vender por 1000€ después de haber metido otro tanto o más. Por ese precio se quedan paradas en el pueblo. La opción es comprar barato para actualizar, pagar lo que se pide por motos que estén buenas o ir a nuevo. Mi opción es clara, viejuno pero en buenas condiciones o motos tipo CRF300, RE Hima, 390 y similares. Lo de la crisis de los 40-50 y moto gorda no me pilla que no me da la vida

[mugire]

Diego, gran parte de los competidores en ese mundo de las "viejunas de ocasion" se halla precisamente entre las gentes, de 40/50 años que pese a tener ya la moto gorda en el garaje se buscan otras para tratar de seguir haciendo (o sintiendose) menos torpes o/y carrozas. Y para colmo no suelen andar muy mal de plata.

[Apata]

Ha pasado con todos los Hobbies, no es exclusivo de las motos. Por la suma de todos los factores que ya sabemos se disparó la demanda y los precios, a mi entender a tocado techo.

[mugire]

si echamos un vistazo a motos.net las nuevas (2022) estan subiendo, o ya han subido en las ultimas fechas, y eso arrastra. Otra cosa es que se ralenticen las ventas pero tras la covid hay ganas de marcha generalizada y las motos, como autocaravanas y campers son muy tentadoras.

[conejilope]

Como han dicho, las motos por muy viejunas que sean llegan a un precio residual del que no bajarán. También creo que estamos en un momento donde creo que es más fácil encontrar una moto de los 90 en buen estado que una del 2010. Ya sean porque están muy trilladas, ya sea porque las motos antes estaban echas para durar y las de hoy en día....

El dilema es cuál os cogerias? una dominator de los 90 con 65mil kms bien cuidada por 1500€ o una gs 650 de 2010 con 40mil por 2000?

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[luismi07]

Nos quejamos de vicio.

Acabo de ver un DRZs del 2014 y 11700 km en Argentina por 11.500€ al cambio.

Pobre gente...

Como se comento ya el tema en otro hilo. Igual el chollo es irse a EEUU en avión, comprar una nueva, recorrer todo el continente hasta Ushuaia venderla y volverse en avión.

[Martiano71]

Yo lo tengo claro después de casi 50 motos, para uso de ccampoo pillas una moto ganga que ya no las hay ( de esas que encontrabas en un concesionario de pueblo con dos o tres años en el escaparate) o moto nueva porque al final es lo más barato de mantener en tiempo y dinero. Te compras una abuela con 20 años en 3000 y raro es el mes que no le tienes que meter 100 o 150 euros en achaques. Mi tope de precio psicológico para una de 20 años tipo drz, tt , xr 400, etc está en 1200 euros, más de eso me parece todo una barbaridad.