Mas bien sobre 12000 euros. Honda nunca fué barata ni peleó por ello.
Es lo que tiene el caché...si vendes barato es vulgar...
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Mas bien sobre 12000 euros. Honda nunca fué barata ni peleó por ello.
Es lo que tiene el caché...si vendes barato es vulgar...
Hasta ahí estoy de acuerdo.Iniciado por Kique
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Y dejarse Honda pisar por las versiones de Yamaha Tenere, algo no me cuadra si no sacan una versión como pienso de una CRF750L Africa-Twin, yo por ejemplo diría adiós Honda, hola Yamaha.
Kike, Isdoro, hace apenas unos dias hubiera coincidido con vosotros pero la Hornet se ha quedado rozando los 8000 euros y me parece raro por tanto que esta Transalp alcance los 10.000. Me da que es una maniobra comercial para hacerlas mas atrayentes. Otra cosa será cuanto pedirán por cada uno de esos packs que las suelen acompañar, o el equipo "basico" con que llegaran.
Última edición por mugire; 07/10/2022 a las 17:10
Ese dibujo creo mal recordar que es de los de la revista Young Machine con el que pretendían indicar que ese nuevo motor Honda 755 será empleado para una saga, y no exclusivo de las Hornet&Transalp
https://www.cycleworld.com/story/mot...elease-rumors/
En opinión de esta gente de Cycleword es muy posible que Honda repita la misma maniobra de ofrecer la Transalp a un precio contenido, inferior al de la Tenere 700, contanto tal como la Hornet en relación a las MT07, con mas caballeria, equipación y prestaciones. Parece ser que esta maniobra ha generado bastante expectación, y demanda, en mercados como USA y los anglosajones.
En la parte superior se pueden apreciar uno de los dibujos presentados durante su reciente patente. Se pueden contemplar en él detalles como la inclinación del amortiguador trasero y el eje adelantado de la horquilla, entre otros.
Última edición por mugire; 08/10/2022 a las 17:49
Pues sí.
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Si es así y no hay CRF750L, Yamaha se la comerá con patatas fritas.
Lamento que en Honda no se preocupen del amplio espectro de clientes y saquen una CB750X mejorada que es eso.Yamaha si escucha, lee en los foros sobre lo que los clientes solicitan de sus monturas.Honda se pierde en su burocracia y no tiene a nadie que le indique que quiere la clientela.Ya lo dice su propio piloto, Marc Marquéz, podrían haber contratado al mejor espada para Marc, Pedro Acosta y se han equivocado.
Pues ya podían arreglar lo del tubo de escape
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