África twin 750, oficial Video!!!

[Isidoro]

Isi, cuando me compre la próxima Honda voy a reclamarles el casco Arai, y la chupa esa Dainesse que con las dos anteriores no me regalaron..

Jajajajaja

Sí señor!!! buen sentido del humor, y enriqueciendo continuamente el foro.





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[Plasur]

[QUOTE=Isidoro;624048]Jajajajaja

Sí señor!!! buen sentido del humor, y enriqueciendo continuamente el foro.




Tener cuidado con los deseos...

[Koji_]

Yo en las ultimas dos semanas he visto cuatro Dominator en perfecto estado circulando por la calle. Dos rojas, una blanca y otra negra... hacia años que no veia ningua.

Ahi lo dejo...

[mugire]

Con identico proceder que las recientemente subidas, es decir partiendo del esquema aparecido hace pocos dias de su supuesta patente definitiva, el cual, insisto, podrá variar aunque ya levemente en relación a lo que nos muestren en proximas fechas, he procedido a realizar el siguiente montaje con photoshop:

[zascandil]

Que mona. ""¡Y con dct!"

[Kique]

Pues tiene varilla al pedal de cambio, asi que en este ultimo dibujo dct creo que poco.

Por otro lado no se que animos hay con el dct. Yo he tenido la "suerte" de rener una AT1100 con dct y salvo para ir a todo trapo en modo vago por carretera no lo veo. Es muy brusco en la mordida inicial, asi que si ratoneas entre coches mal. En las rotondas cerradas igual, vas con el culo apretado y en off...bueno, o te tiras a tumba abierta y que sea lo que el de arriba quiera o es una pista sin mas -hablo de personas normales, no de algun fuera de serie que hay por ahi haciendo diabluras con una AT con dct y que viendo las manos, tambien haria lo mismo con una goldwing.
Ah, una cosa molona del dct de las 1100: si vas alegre da golpecitos de gas en las reducciones. Guapo guapo junto con el escape de origen que creo que es el que mejor suena del mercado con diferencia y eso siendo euro5

[Tusky]

Si, la AT 1100 es con diferencia la moto que mejor sonido trae de serie del mercado y no hablo sólo de trails. Si le añadimos la línea completa akra ya ni te cuento, orgasmisco.

[Ludygas]

Yo dct solo lo veo para scooters o carretera. Sin poder "picar" embrague imposible pasar por ciertas zonas.

Por cierto Mugire, muy currado el fotoshop, gracias.

[mugire]

Kike, yo ando ya cerca de los, 70.000kms con mi AT1000dct del 2016, y a estas alturas una de mis problemas es poder darle el relevo con otra mecanica que cuente con dct, y ademas sea de mi agrado.
Al contrario que tu, hace ya tiempo que descarté volver al embrague "manual".

Ludygas yo traileo (on/off) con mi moto y en estos seis años y pico aun no me he visto impedido por no contar con la dichosa maneta. Tengo bastante claro hasta donde puedo liarme a lomos de un aparato con 244k.

[juandecas]

Yo después de una 790 adv R he estado casi un año y 8000 km con una dct 1100 y no he acabado de acostumbrarme. Tan solo va bien si vas tranquilo por carretera. Como quieras ir suave por ciudad o alegre por carretera te toca tirar de levas. Para campo sin embrague se pierde bastante,no puedes regular la frenada con el embrague cuando reduces y te acercas a las curvas...
La moto estéticamente era preciosa pero suspensiones y cambio dct para campo no iba muy bien.

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