África twin 750, oficial Video!!!

[Tusky]

A ilusión no te gana nadie Plasur

[ENEAS]

https://youtu.be/HStqf_02JrE

¿Está Honda detrás?

No creo. Lo sigo desde hace tiempo y colabora habitualmente con KTM. De hecho es uno de los pocos que ha catado la nueva 890 2023. El tío lleva en esto toda la vida, y sus vídeos dan para paja. Este lo vi hace unos días y tiene una calidad que los YouTubers de aquí raramente consiguen.

[Isidoro]

Yo después de una 790 adv R he estado casi un año y 8000 km con una dct 1100 y no he acabado de acostumbrarme. Tan solo va bien si vas tranquilo por carretera. Como quieras ir suave por ciudad o alegre por carretera te toca tirar de levas. Para campo sin embrague se pierde bastante,no puedes regular la frenada con el embrague cuando reduces y te acercas a las curvas...
La moto estéticamente era preciosa pero suspensiones y cambio dct para campo no iba muy bien.

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Yo tiro de levas sin remordimiento, como aprieto el freno delantero o el trasero, lo de ir todo el rato (100% del tiempo) dejandole a ella a su gusto, es para ciertos dias, o en los viajes por autopa.

En monte te obliga a ir cambiando, o al menos vigilando el cambio cuando la llevas en automatico porque si no sube de marcha demasiado rápido para minimizar consumos.
Se les coge el truco.

Mejor dejadlo.

Estáis en bucle.

Personalmente prefiero embrague.

Saludos a todos.

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[mugire]

"Al buen entendedor pocas palabras bastan":

[JOE VESPINO]

Mejor dejadlo.

Estáis en bucle.

Personalmente prefiero embrague.

Saludos a todos.

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Me ha hecho acordarme del post de la vogue de conejilope. Lo de las opiniones sobre motos propias.

Yo me apunto a un buen quicksifther o en su defecto un reklusé, sinó prefiero embrague.

[mugire]

Joseba, recuerda que todas las Dct cuentan tambien con quick sifther si la llevas en la opción "manual", y además no se calan.

[Plasur]

Yo lo tengo claro, DCT, bastante tuve con el tractor de Ktm 625SXC.

[JOE VESPINO]

Joseba, recuerda que todas las Dct cuentan tambien con quick sifther si la llevas en la opción "manual", y además no se calan.

Si Andoni pero un QS o un rekluse no te añaden peso ni apenas complejidad tecnica añadida, y mantienes el embrague y pedal de cambio para cuando quieras usarlos.

Yo el DCT no le quito ningun merito, pero para off nunca lo he visto, y creo que no soy el unico.

[manchi]

Lo importante es que haya variedad. Cada uno tenemos gustos y preferencias distintos y de ahí que lo ideal es que haya variedad en el mercado.

Ninguna moto ni ningún sistema va a ser mejor o peor "per se", son herramientas que a unos les sirven bien y a otros no.

[mugire]

En eso coincidimos Manchi, para mi el Dct, como el navegador, control de crucero, o que mi coche sea capaz de aparcar solo.. puede resultarme mas o menos comodo, aunque me gusta ser yo quien conduzca y no estar completamente en sus manos. Sin mas.
Todos no nos compariamos una 701, ni una Himalayan.