Hola.
Hay algo que no me cuadra respecto a las caracteristicas. Aqui habla de 41 CV y un deposito de 20 L. y en otros articulos dicen 40 CV y 17L.
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Hola.
Hay algo que no me cuadra respecto a las caracteristicas. Aqui habla de 41 CV y un deposito de 20 L. y en otros articulos dicen 40 CV y 17L.
Están de camino, llegada prevista para mediados de febrero, pero se retrasa por el conflicto de Yemen. Lista para probarla de más de 70 personas.
Sebas
Honda XR 250 R '03 / Macbor Montana XR5 '20
Jodé, como para comprarla de km0
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Hoy en día entre periodistas del motor y youtubers ya les hacen buen rodaje.Iniciado por JOE VESPINO
Jodé, como para comprarla de km0
Sebas
Honda XR 250 R '03 / Macbor Montana XR5 '20
Una CRF300 Rally llena esta en 155.-Kgs., no creo que un incremento de cilindrada suba más de 5.-Kgs.
165 kg llena reales la 250 rally, yo la pesé
Talaria Sting R TL4000 Electric Dirt Bike!!!
Pues aquí os dejo algo más de info.
Pueden llegar a dejarla en 181 kg. A partir del minuto 1,55.
En algunos aspectos no estoy muy de acuerdo en otros si.
Vais a flipar.
https://youtu.be/uSU9MZFrXpM?si=dfdjs0hpEbYss8sC
Última edición por nachomotorbike; 18/01/2024 a las 15:42
Esto de la reducción de peso de este video no le veo mucho sentido, la verdad. La moto es lo que es, si quieres le puedes quitar algo con batería de litio y escape ligero, pero es una trail polivalente y si le quitas muchas cosas le acabas quitando esa polivalencia.
Es una moto para hacer de todo (llevar equipaje, pasajero, etc), y el que quiera una moto ligera para hacer off a lo bruto pues se está equivocando de moto.
Yo si puedo también la quiero probar en cuanto esté disponible.
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