Como agosto es "dificil" y da tiempo para relajar mentes y espiritus, y ya que los fabricantes están anestesiados, os propongo diseñar al unicornio, a ver lo que nos sale.

Yo, haciéndome mayor, aplico alguna idea apañada, como una moto tipo Tracker peroago más grande, con motor y suspensiones, capacidad para llevar unas alforjas y poder hacer carretera sin que sea un suplicio. ¿Se le podría colocar algo parecido a aquel motor de cilindro tumbado de Husaberg para no hacerla demasiado alta y poder mantener una distancia al suelo razonable? ¿Dos cilindros Twin calados desfasados a 75° o quizás 65 o 60 para mantener motricidad y sensaciones?
Refrigerado por líquido por supuesto...pero donde metemos radiador. ¿se podría usar el chasis para disipar calor al estilo del carter seco de las XT 600 o las 640 con deposito al chasis, pero con el líquido refrigerante?
¿Y us sistema hibrido con motor eléctrico y generador de gasolina al estilo del Audi del Dakar?
El tope...¿150 kgs?
230 mm de suspensiones
21 y 18 por supuesto...
El deposito podría ser al estilo de AJP 7, bajo centrado...o al estilo de la 790/890 y así cabe el motor.
A ver que engendro sale....