Diario de mi rollito de primavera: Voge 300 rally

[rmartito]

Muy de acuerdo.
Si te mantiene los ritmos de nacional legales o semilegales (90-100) y en autovía no te adelanta el tráfico pesado es suficiente.

Estéticamente, bueno, la gente en la CRF lloraba por la Rally, y aquí parece recargada... Es cierto que para estas prestaciones no hace falta mucho carenado, pero también es cierto que para "esconder" el GPS/móvil siempre viene bien.


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[conejilope]

Todo depende del uso que se le dé. Si es para hacer solamente excursiones offroad, pues es cierto que puede ser menos necesario. Pero para alguien que la usa como moto de diario, ir a trabajar, excursiones on, off, o incluso el viajar, el carenado se agradece.

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[Novorider]

A mí no me encaja este tipo de motos, pero hay muchos usuarios que deberían tenerlo en cuenta:

- Ideal para iniciación al trail.
- Ideal para bajos presupuestos, y personas que no sean manitas . (marca nuevo, garantía, bajo coste mantemini,miento etc).
- Ideal para quienes están de vuelta del off con trail de 200k y quieren algo mas ligero renunciando a potencia (trankitrail).
- Ideal para moto semi urbana y excursiones camperas sabiendo lo que se lleva.
- Ideal como segunda moto (complementado para otro mas asfaltica y/o gorda) o moto para dejar en segunda vivienda

[Martiano71]

Yo pensaba igual que tú Novorider, pero llevo unos meses con esta chinita y si me planean ahora ir a una ruta off con poca carretera con una gorda de 200 k super hiper equipada, como todos las llevamos, o con una voge 300 rally o parecida tipo honda 300 rally a un Marruecos una semana, a una Transpi , a un Villaricos 500 en un día, a una xtrem 300 o cualquier cosa parecida ni me lo pienso vamos!!!!! prefiero moto pequeña y ligera. Al final con 30 cv vas un poco más lento, pero no tanto. Puedes hacer una media de 40 km por hora según las zonas y con las gordas no creas que haces muchos más...y el nivel de esfuerzo no tienen ni comparación. Será la edad o lo que sea, pero los palizones que me he metido en campo con motos de 15 y 20000 euros y 200 kg mínimo me parece que ya no los repito a pesar que la sensación de abrirle puño a un cacharro de estos sea indescriptible.

[daviddt]

Bueno, pues al final he pecado...
Una con 300km de un conocido que se me ha quedado muy bien de precio.Tiene 2 meses y es de color azul.
La probé el domingo y me gustó mucho esa suavidad, posición yendo de pie, etc. No os aburro más ya que la conocéis perfectamente por comentarios de varios por aquí.
La pena va a ser quitar la Dominator pero todo no puede ser.
Ahora tengo que esperar a cogerla porque estoy unos días fuera y después seguiremos con el rodaje.
Hablando de rodaje...cómo lo habéis hecho? Porque si sigues el manual es muy estricto con las velocidades. Ya me contareis las pautas que habéis seguido por favor.

Un saludo y ya pondré alguna foto por aquí, no seáis impacientes jeje...

[JOE VESPINO]

Enhorabuena David, larga vida a esa Vogue!!

[mugire]

No paras David!, ale, a darle caña y disfrutar!!

[Jose]

He alquilado una para hacer una andorrana dentro de poco
a ver que me siento y según como...
podría dar pasaporte a la Tenere

[rmartito]

Yo pensaba igual que tú Novorider, pero llevo unos meses con esta chinita y si me planean ahora ir a una ruta off con poca carretera con una gorda de 200 k super hiper equipada, como todos las llevamos, o con una voge 300 rally o parecida tipo honda 300 rally a un Marruecos una semana, a una Transpi , a un Villaricos 500 en un día, a una xtrem 300 o cualquier cosa parecida ni me lo pienso vamos!!!!! prefiero moto pequeña y ligera. Al final con 30 cv vas un poco más lento, pero no tanto. Puedes hacer una media de 40 km por hora según las zonas y con las gordas no creas que haces muchos más...y el nivel de esfuerzo no tienen ni comparación. Será la edad o lo que sea, pero los palizones que me he metido en campo con motos de 15 y 20000 euros y 200 kg mínimo me parece que ya no los repito a pesar que la sensación de abrirle puño a un cacharro de estos sea indescriptible.

Quién te ha visto y quién te ve!

Creo que eras tú en un debate T7 VS 690 y similares para off, que preferías la bi por suavidad y tracción aunque fuese más pesada...

A mí esa Voge me encanta, y ahora que tengo la vacaburra, complementaria mejor a la Norden que la Himalayan, pero no la voy a cambiar. Además de que el uso que (desgraciadamente) le estoy dando a la Hima ahora es urbano, y ahí creo que es mejor que la Voge (altura del asiento, bajos y medios, ergonomía,...)

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[rmartito]

Bueno, pues al final he pecado...
Una con 300km de un conocido que se me ha quedado muy bien de precio.Tiene 2 meses y es de color azul.
La probé el domingo y me gustó mucho esa suavidad, posición yendo de pie, etc. No os aburro más ya que la conocéis perfectamente por comentarios de varios por aquí.
La pena va a ser quitar la Dominator pero todo no puede ser.
Ahora tengo que esperar a cogerla porque estoy unos días fuera y después seguiremos con el rodaje.
Hablando de rodaje...cómo lo habéis hecho? Porque si sigues el manual es muy estricto con las velocidades. Ya me contareis las pautas que habéis seguido por favor.

Un saludo y ya pondré alguna foto por aquí, no seáis impacientes jeje...

Enhorabuena!!!
Entiendo que te dé pena vender la Hondita, pero creo que vas a ganar en todo respecto a la Domi, teniendo como tienes la KTM (como moto única seria otro cantar)
La azul es preciosa.
Ya nos contarás impresiones.

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