Cuando empiezas a ver ajustes de los materiales, acabados superficiales(los que no son para hacer bonito) las piezas mecanizadas en material bueno en vez de fundidas, en que te puedes pegar tres horas haciendo motocross y la suspension sigue funcionando casi igual que al principio......empiezas a ver parte de la diferencia de precio.
Luego seguro que los margenes comerciales, como en todas las cosas buenas y miniritarias son bastante abultados, pero la calidad y la ingenieria se notan.