Nueva Ktm 890 Adventure 2023

[Antonioc]

La moto en acción:


Ahora han solucionado una de las principales "pegas" que la gente ponía a la hora de comprarla. La estética. Con esto supongo que venderán unas cuantas más... A mí tampoco me gusta estéticamente, pero como voy montado en ella, y lo que veo es la pantalla TFT y el manillar, pues me da un poco igual. Pero si entra más por los ojos cuando la ves aparcada en la calle o el garaje, mola. La verdad es que a mí me sorprendió que con lo bajito que soy, tenga que ir un poco encorvado de pie. Imagino que a los de 1.80 para arriba esto se agudiza y debe incomodar mucho. Voy a probar la posición más alta como recomienda McMartin.

Saludos.

[JOE VESPINO]

Ostia, la 890 fea feisima ehhh jajj menuda panda de influencers tenemos por aqui, que criticamos duramente la estetica e estos purasangre (autenticamente impresionantes en vivo) y luego funcionamos con una DRZ de octava mano, a eso en mi pueblo se le llama de otra manera.....

De lo de la postura, hacedme caso que es que lo he experimenado en la DR, actuar sobre el manillar dirección es un error. Unas estriberas 2,5 mas bajas y atrasadas, que solo hay que reajusar la posición de freno y cambio, la ergonomia mejora una barbaridad de pie, mucho mas comodo sentado con las piernas mas estiradas, te evitas poner alzas y adaptadores que hacen mas imprecisa y empeora el tacto de conducción (yo de hecho tengo para montar un renthal mas bajo incluso que el manillar de serie). Para estos modelos ktm creo que hay bastante oferta de estriberas alternativas.

[juandecas]

Mido 1.83 e iba con manillar 2 cm más alto y estriberas más bajas e iba comodísimo de pie en mi 790 adv R.
Lo de la estética es personal, pero cuando te montas encima solo ves el cuadro y más delante la pista

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[Martiano71]

La nueva 2023 es muy bonita y si es cierto que bajando estriberas y subiendo manillar queda una postura normal empiezo a ponerne más caliente que el cenicero de un bingo!!!! Por cierto cuanto pesa???

[Isidoro]

No sé el peso, pero tiene con diferencia lo mejorcito en componentes y bajo centro de gravedad.

Las motos hay que probarlas para hablar sobre ellas, y aquí hay gente que habla sin haber probado y lo más grande, sin tener idea del ABC del Trail...mucho influencer y muy pocas rutas...las cuatro pistas por el pueblo y mucho Telegram y mucha fantasía... después en el más mínimo charco, hocican...

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[JOE VESPINO]

El otro dia en un chat alguien colgo una foto de la 890R y creo que eran 212 o 214, moto llena hasta los topes y en orden de marcha. Por cierto, la ñorden en la misma bascula solo 2 kgs más.

[Isidoro]

Otra gran moto.

Que por estética no se vende más probablemente, aunque claro, hablar sobre gustos...tengo un amigo que la ha comprado y está enamorado de ella.

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[rmartito]

A mi la Norden me vuelve loco. Pero pensé que el peso real lleva estaría más cerca de los 250kg que de los 200kg...

No se, me había hecho a la idea que estaría en 235-240kg reales.

Y esta 890R 2023 no me desagrada, pero me gustaría más en un esquema de colores más discreto.

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[Isidoro]

A mi la Norden me vuelve loco. Pero pensé que el peso real lleva estaría más cerca de los 250kg que de los 200kg...

No se, me había hecho a la idea que estaría en 235-240kg reales.

Y esta 890R 2023 no me desagrada, pero me gustaría más en un esquema de colores más discreto.

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Eso se soluciona con un kit de vinilos a tu gusto.

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[JOE VESPINO]

Todos pensabamos que la norden iba a pesar mucho mas, al final pesa casi lo mismo (no me extrañaria que la 890r 2023 la igualara), al final las motos son casi iguales, la diferencia es un poco más de plasticos en el carenado