Cita Iniciado por Tino. Ver mensaje
Las tubeless (que no tiene que ver con tubliss) está contraindicado para utilizar en off a poco que lleves con algo de ritmo. Las microdeformaciones que sufren las llantas con los baches provocan que se escape el aire. Lo he visto muchas veces, incluso un par de foreros de esta web lo podrían corroborar. Aunque tampoco pasa nada, con repasar presiones con una bomba de mano se acabó el “problema”.

Eso sí, para uso rutero o pistero sin pretensiones son lo mejor, y sobretodo muy seguras.
Yo creo que el comportamiento del TL en off depende de varios factores: Uno es el propio TL como está diseñado, los hay de radios por fuera, radios centrales, etc; dos es la presión a la que se circula ya que el TL exige presiones altas para mantenerse talonado, por tanto circular con presiones bajas favorecerá esas pérdidas de presión (ya no hablo de posibles llantazos); y tres el tema del uso por del terreno por el que se circule (evidentemente no es lo mismo circular por terrenos rocosos y rotos que por barro) y el uso que hace el piloto tanto en ritmo como de lo fino que se pilota.

No obstante, acabo de montar TL en la Himalayan y ya te contaré si pierden o no.


Pero vamos, que en una moto como la nueva Transalp yo considero imperdonable no llevar TL ya que la mayoría de la vida de estas motos va a ser por asfalto y ahì la facilidad de reparación y la ausencia de problemas ante pinchazos (los TL no pierden aire de golpe e incluso con clavos metidos aguantan la presión) marca la diferencia entre un accidente o no.