Se aprecia la buena intención de quien ha hecho el fotomontaje aunque quiza le hayan vencido las prisas y no lo ha conseguido "rematar".
 |
Se aprecia la buena intención de quien ha hecho el fotomontaje aunque quiza le hayan vencido las prisas y no lo ha conseguido "rematar".
Iniciado por Koji_
Le sacáis pegas a un chop que alguien a tenido la deferencia de hacerlo en un momento para demostrar lo que venimos hablando?
Si esto se hace en 5 min. imaginad lo que podría haber hecho Honda simplemente poniendo un poco de cariño en el diseño.
Pedes in terra ad sidera visus.
A ver, el objetivo basico y fundamental del foro no es sacar pegas a todo??
Lo que quiero decir es que partiendo de una base, la que sea, el diseño siempre se va a ver limitado a lo que permita esa base, economica o fisicamente.
Si Honda ya tenia el diseño de chasis, tendra que ajustarse al el, y el lapiz es muy agradecido, todo el mundo ha visto las diferencias entre los diseños originales sobre el papel y lo que ha salido al final... es por que la marca no quiere hacer la moto "bonita" o es por que se encuentra con limitaciones a la hora de convertir la idea en realidad?
En los diseños originales de la AT aparecia un sistema de cambio de filtro de aire muy innovador y comodo, y a cambio al final tienes que desmontar media moto para cambiarlos...
Tomando como ejemplo la base de ese chop... a que esta Honda esperando para sacar una moto tal como la 125 de origen, en la cilindrada que sea, cuando parece que le ha gustado a todo el mundo?
Quiza tuviera que hacer un rediseño completo de motor y chasis para ello, con lo cual el coste se dispararia.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Eneas: Si esto se hace en 5 min. imaginad lo que podría haber hecho Honda simplemente poniendo un poco de cariño en el diseño. Quote
Si es capaz de hacer eso en ese tiempo, es un artista, a mi lleva mogollon de horas conseguir resultados +/- decentes. Hoy mismo he arrancado con un par de fotomontajes hacia las cinco de la mañana y ya esta rozando el mediodia, solamente para plasmar lo que tenía en la cabeza. No criticamos su intención, si no el resultado. ¡a todos se nos ha pinchado una rueda!.
Última edición por mugire; 12/11/2022 a las 11:56
https://www.motorradonline.de/enduro...-transalp-neu/
“Con la nueva Transalp, Honda lanza una gran piedra al estanque de las motos de enduro de viaje de tamaño medio. El bicilíndrico obtiene 92 CV de 755 cc y sólo tiene que mover 208 kilos. Con neumáticos 21/18, la Transalp tiene un concepto más off-road que on-road, y con un largo recorrido de suspensión y una gran altura del asiento, Honda también lo deja claro: esta es una verdadera enduro. Electrónicamente bien equipado, el precio debería rondar alrededor de 9.000 euros está causando sensación.”
https://www.speedweek.com/amp/katalo...-Schocker.html
“Precio de la CB750 Hornat desde 7890 euros. En la Transalp hay rumores de 9000 euros. Si se confirma este rumor, la competencia será brutalmente conmocionada por segunda vez.”
https://www.alpentourer.de/alpentour...-transalp/amp/
“El precio básico de alrededor de 9.000 euros (en Alemania), que aún no se ha determinado pero se rumoreaba en Milán, también debería hacer feliz a la gente.”
Noticias de esta semana en prensa Alemana. Como esto se confirme, revientan el mercado trail.
ese supuesto diseño de foro coches (creo) se parece mucho al diseño de un protoripo de trail electríca de honda de 125 c.c
Lo han hecho superponiendo esta imagen con la transalp, para hacerse una idea.
Yo mismo lo hice en este foro superponiendo una moto de Laia Sanz y una KTM 790 de rebel x sports. Y me llevo 5/10 min. desde el móvil.
No son acabados profesionales, por eso digo que no juzguéis el diseño si no la intención de transmitir lo que podía haber sido y lo que ha sido al final.
Última edición por ENEAS; 12/11/2022 a las 12:10
Jolin Eneas, de ser asi entran a degüello. Las convierten en otra mas de las maquinas mas vendidas, en un periquete. Si no recuerdo mal, vendieron mas de 80.000 unidades de las CRF1000L (del 2016) antes siquiera de haber sacado las Aventure sport, en 2018; y si eso que ahora indicas se confirma, estas Transalp podrían segir el mismo camino.
Última edición por mugire; 12/11/2022 a las 13:27
Supongo que hay que cogerlo con pinzas, pero si es así le perdono, faro, diseño, tubeless y lo que haga falta!!!
Y como ya dije en el hilo de la Suzuki, tanto criticar recorridos de suspensión y que si es para on, y resulta que en Alemania la ven más de off…
Para el off que pueden hacer en Alemania seria el equivalente a una KTM 450 Rally Factory.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Permisos de publicación
Citar
