Hombre, aparte esas sugestivas teorias sobre el pilotaje fino mandarino y tal y cual..... yo creo que influirá sobre todo esos motores Honda diseñados para uso diario ciudadano con mezclas ultrapobres y curvas de par muy planas, que permiten que la moto tire de desarrollos mas largos y a revoluciones mas bajas; versus una scooter cañera y con el poco eficiente variador como la t-max; y una tricilindrica de 1200 que tampoco la han diseñado pensando precisamente en obtener buenos consumos...
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
La TMax siempre ha tenido fama de gastona.
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Con una Tmax, o eres "fino" como dicen por arriba, o el variador hace que la moto se revolucione mucho (revoluciones y gasto inutil) cada vez que das gas.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Para consumo mínimo la CRF300L y la que no quieren comercializar aquí en la Península pero si en las Islas Canarias, la CRF300Rally, eso sí, vendida esta Rally en Alemania, Holanda. Reino Unido.
Saludos.
Última edición por Plasur; 14/12/2022 a las 18:57
Plasur, quizá habria que preguntarse el porque no las quieren traer. ¿Será porque las 250 rally apenas consiguieron venderlas en la peninsula,o lo hicieron en bastante menor numero que las normales?. Si no me confundo, son aun mas caras que las 300L, y ya vemos lo que ocurre en relación con la Vige300rally, cuya mayor cualidad, para algunos, es su menor precio respecto a la Honda. ¿¿Cuantos las comprarían con cerca de 3000 euros de diferencia entre ambas??
los de Canarias van por libre. Suelen traer tambien motos de Redmoto Italia que por aqui no son faciles de ver..
Yo tenía entendido que el importador de honda canarias es diferente a honda España.
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