Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
Sin duda que era por el modo que te pusieron. Si la pones con el acelerador en modo street es otra cosa y si es en rally flipas.
Si algo tiene esa moto es mucha fuerza

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
Si no la noté falta de fuerza en absoluto en marcha. Era solo al salir, que tenía que deslizar el embrague bastante.
También puede ser que me hiciese falta hacerme a él.

Mido 1,83 de puro músculo castellano, conseguido a base de torrezno de Soria y regado con caldos de la tierra.
95 kg y más bien patilargo.

No sé, hay que meditarlo. Hay muchas opciones, y desde no hacer nada (que también es una opción, leches)
Pero me gustó. Y el motor no me pareció flojo (y se supone que la 2023 lleva volante de inercia +20% de masa)

Las suspensiones de esa 790R me encantaron (también es cierto que no soy de hocico fino), no sé si las de la 790 2023 las sentiré igual.
Pero me refiero a comportamiento.
La verdad que 200 mm me parecen suficientes para tranquitrail. Si me hiciesen más tilín las de la 890R sería por el comportamiento, no por ganar 30mm extras.