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No se qué te diga sobre los tapones de precarga....Iniciado por rmartito
En la V 650 salen de serie (en la versión actual no)...yo los llevo al mínimo...ya que si no,la noto rebotona...ya que no lleva control de rebote....
Es donde se ajustan los precios....en las suspensiones....
V strom 650
Pues venga, ampliamos a quinteto y volvemos a introducir la GS850 como alternativa.
En la mía, sólo una vez eché de menos poder endurecer la precarga trasera, volviendo de Teruel con demasiado equipaje sobre el asiento. Lo solucioné comprando una alforja endurera de cordura, en U, en la página de éste foro. Así reparto el peso, la moto va mejor y las fotos salen más chulas.
Me edito: Creo que quitaría la GS850 por peso. Las otras cuatro se mueven en cifras cercanas, la GS ya pesa demasiado para mi gusto.(La 790, también, pero con ese depósito cuesta menos levantarla del suelo).
Última edición por Antonio69; 13/12/2022 a las 13:44
V-STROM 650 XT
Tengo muchas ganas de probar ese motor o al menos leer alguna prueba seria. La primera 790 me gustó mucho, mas si cabe que el 890, y si es cierto que le han metido un volante de inercia mas gordo quizás hayan solucionado la unica peguilla que se le podia sacar, algo justita en bajos.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
No se que opinaran al respecto quienes hace apenas dos añitos se dejaron una pasta gansa en las 790. A mi sinceramente me haria escasa gracia.
Otra cosa o punto, es hasta donde puede llegar la confianza en la marca a la hora de apostar por un producto de esos origenes al precio de unas maquina japonesas o europeas.
Que te arriesgues en vehiculos de "bajo coste" y contado uso, no creo que sea lo mismo que en una moto de dos millones y un teorico uso continuado. Pero cada cual lo valorará.
En mi caso si vendieran ahora una Honda crf300, fabricada en china en vez de tailandia, al mismo precio de la Voge rally300 podría tentarme, pero una Crf1000L fabricada en china, a 13000 y pico euros, dudo mucho que lo hiciera.
Y yo tambien tengo un movil chino, aunque no de los caros. Como se suele decir, para gustos son los colores.
Última edición por mugire; 12/12/2022 a las 19:12
Andoni mira este pijo-telefono de aqui, cuesta mas de lo que yo pague por mi DR, adivina donde se fabrica
https://www.mediamarkt.es/es/product...E&gclsrc=aw.ds
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
No es por hoolinganismo pero no me acaba de entrar que uno que compra honda o bmw vaya a por una 790. Si puedo ver que sea alguien que se piensa una tuareg o una T7, que responden mejor al concepto de moto cañera, barata, ligera y con vocacion campera, en donde veo yo a esta 790 macarra. La Honda y la BMW seguro que brillan mas en carretera y les veo con un público mas conservador.
Pero bueno, igual con la nueva estetica "carenada" y esas combinaciones de colores mas convencionales y asumibles por el gran público, KTM consiga extender su expectro de compradores.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
ya, por eso no lo compramos, aunque mi hija, y sus amigos, si.
De todas formas, no compraria un wisky escoces fabricado en China, aunque me lo recomiendes o tenga el precio de cerveza.
Yo no lo compro por el pastón que vale, no porque lo fabriquen en China.
Y tampoco compraria un patxarán embotellado en Barbate!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Pues el wisky japones no debe ser malo.. Igual me regalo una botellita estas navidades, como me he quedado sin la TAdct y la 390 R no quiere salir..
Mugire comprando una KKTM 390? El mundo está loco esto se va a la mierda
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