Cita Iniciado por barbo7 Ver mensaje
No se qué te diga sobre los tapones de precarga....
En la V 650 salen de serie (en la versión actual no)...yo los llevo al mínimo...ya que si no,la noto rebotona...ya que no lleva control de rebote....
Es donde se ajustan los precios....en las suspensiones....
Me refería para cuando endureces de detrás (por ir cargado) poder compensar algo delante.

Y sí, totalmente de acuerdo, el precio se contiene en suspensiones y equipamiento.
Al final fabricar un motor mono de 250 ó de 690 cuesta (casi) lo mismo
Y hacer un bi 500 ó un 890 también vale (casi) lo mismo.

Por lo que si queremos pagar menos por tener la mitad (o menos) de CV, no queda más remedio que renunciar a equipamiento, componentes, etc.