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Se la ve campera....un 51% off,49,%on
Como te gusta el rock'n'roll.... jajaja
Un saludo.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
Uala es más bonita que la Himalaya
Madre... Ingleses fusilando Indios... El mundo se va al garete...
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Los chinos están pillando con el paso cambiado a las marcas de motos "de siempre".
El mercado ha cambiado y baja de cilindrada...ahi es donde estan las ventas, cilindradas medias. Exponente del descenso global del poder adquisitivo de la clase media en Europa, y del dinero que se esta dispuesto a gastar en motos en vez de en otras cosas, sobre todo a los que acceden a el inicialmente.
En fin, una Triumph que no es original Triumph, para copiar a los indios...se ve que las RE les está escociendo o que sus Bonis son demasiado caras....
¿Como irá el asunto de las motos de off con los fichajes que hicieron?
Jajajaja me has dejado frío...
Además de HONDISTA hasta la muerte antiKatemeto...
Has empezado con fuerza con el título jajajaja.
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Jajaja fíjate que yo no me había dado cuentaIniciado por Isidoro
Supongo que al menos una de las dos versiones se halla enfocada a ese nicho de las 390adv y Gs310. La otra, la asfaltica, es mas del estilo de las Highness 350. No creo que se hallen al mismo nivel que la Himalayan 400 en off, aunque si próxima a su version "económica" (Scram 411)
En nada surgirán quiene se cuestionen si no contarán igualmente version " R" o Rally ... Tiempo al tiempo.
Última edición por mugire; 11/12/2022 a las 10:54
Una scrambler competir con la 390?
No se cual es mas fea, la himalayan, esta o o la 390. No me extraña que Monti este indeciso
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Prefiero moto fea y que frene no como la de otros que conozcoUna scrambler competir con la 390?
No se cual es mas fea, la himalayan, esta o o la 390. No me extraña que Monti este indeciso
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