Ya se sabe el precio de la Kove 450 Rally en España

[McMartin]

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

[JOE VESPINO]

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

Pues a mi no me parece mala noticia, despues de ver el tema de la CRF450L, demuestra que estos se lo toman un poco en serio. 41 es una cifra que no me parece mal para una 450, es mas o menos lo que daban una EXC400, una drz etc.. mas que suficiente para hacer monte y seguro que no es dificil dejarla full power con mas o menos tajo.

Habrá que estar al loro a ver que sale

De la 800x no habreís leido nada?

[Ernes58]

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

NO es información oficial no? Espero que venga tal y como se está comercializando en EEUU. Allí están encantados con esta moto. Yo la tengo entre ceja y ceja.

Aquí una con modificaciones, esteticas y funcionales. Mola

https://youtu.be/uiwlwNVzaCg?si=w0RsID0NfncCsODU

[McMartin]

NO es información oficial no? Espero que venga tal y como se está comercializando en EEUU. Allí están encantados con esta moto. Yo la tengo entre ceja y ceja.

Aquí una con modificaciones, esteticas y funcionales. Mola

https://youtu.be/uiwlwNVzaCg?si=w0RsID0NfncCsODU

Es del facebook de Kove Belgica, el distribuidor oficial.

[jinetenocturno]

NO es información oficial no? Espero que venga tal y como se está comercializando en EEUU. Allí están encantados con esta moto. Yo la tengo entre ceja y ceja.

Aquí una con modificaciones, esteticas y funcionales. Mola

https://youtu.be/uiwlwNVzaCg?si=w0RsID0NfncCsODU

Así se ve guapa, cuando la vi yo en Motoh! Barcelona, me pareció una auténtica castaña. A ver cómo y cuándo llega.

[ENEAS]

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

Si aprovechan la perdida de potencia para reprogramar y ganar bajos, ni tan mal. Otra cosa es el precio y que los 4000 km que hablaban de intervalo de mantenimiento, según el manual de usuario se han quedado en 2000. A ver si mañana que empieza el EICMA arroja la marca un poco de luz.

Por mi parte estoy deseando probarla ya que sobre el papel me encajaría muy bien, si logro vencer el sesgo que tengo con las motos chinas…

[mugire]

Al final llevará el mismo motor que las Fantic 500, el cual ya estaba homologado para las euro 4 y 5, e incluso posiblemente algo mas capado por la Euro5+ que entra en vigor en enero del 2024.

[Apata]

Pues aparte de que "te ponga" la estética Dakariana, esta moto cada vez es menos interesante. Además tanta matraca, tanta información, tanta foto tanto video..... para cuando llegue a las tiendas ya la voy a ver anticuada. Prefiero llevarme la sorpresa de un dia para otro como pasó con la Rieju 500, que no se sabía nada de ella y Pum pelotazo en la feria.

[mugire]

Pues aparte de que "te ponga" la estética Dakariana, esta moto cada vez es menos interesante. Además tanta matraca, tanta información, tanta foto tanto video..... para cuando llegue a las tiendas ya la voy a ver anticuada.
Prefiero llevarme la sorpresa de un dia para otro como pasó con la Rieju 500, que no se sabía nada de ella y Pum pelotazo en la feria.

Jolin Apata si llevábamos con el asunto ese de las seudo Aftica twin de 500 desde la pandemia... y que las iban a traer Rieju desde el año pasado...

[McMartin]

Pues aparte de que "te ponga" la estética Dakariana, esta moto cada vez es menos interesante. Además tanta matraca, tanta información, tanta foto tanto video..... para cuando llegue a las tiendas ya la voy a ver anticuada. Prefiero llevarme la sorpresa de un dia para otro como pasó con la Rieju 500, que no se sabía nada de ella y Pum pelotazo en la feria.

Hombre... la Rieju la presentaron hace un año en Milán y ha llegado ahora. Estas Kove tenían que haber llegado en Junio como al resto el mundo pero se complicó la homologación.