Casi estoy convencido de quedarme la 890 y cambiar la GS por una 690.
Enduro no haré, y creo que muy mala ha de ser la ruta para no poder pasar o sufrir mucho con la 690.
Por otra parte, parece que la 690 es más “cómoda “ que la enduro (450-500)
La 690 la usaría como dual sport, y si acaso la bajaría de altura, aunque intentaré no hacerlo. Y buscaré como poner algún soporte para el móvil/gps, puños calefactados y alguna pantalla o así que me quite aire en carretera pero no estorbe en campo
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