David, en cuanto me dejen me voy para la Ribera a incordiarte.
En apenas tres dias he rejuvenecido cinco años.., o casi.
Estas XL750 son unos trastos bastante mas divertidos de lo que inicialmente esperaba.
David, en cuanto me dejen me voy para la Ribera a incordiarte.
En apenas tres dias he rejuvenecido cinco años.., o casi.
Estas XL750 son unos trastos bastante mas divertidos de lo que inicialmente esperaba.
Jejejeje....otro que disfruta de aquella zona.....desde Lerin.
DOS HEROES
Con permiso de Jaume..
Le queda de 10 esa pegatina Rally Touring!!
Y a parte.... no es descartable que termines poniendo un diente menos en el piñón no? O alguno más en la plato...
Enviat des del meu S61Pro usant Tapatalk
// Suzuki DR650SE //
Muchas felicidades y a disfrutarla con salud! Se ve que lo estás haciendo y de eso se trata!!
Dalle jas!!!
Garacias Antonio. Veremos cuanto tiempo me aguanta la ilusión del "juguete nuevo".
Ludygas, si bien lo remplazar el piñon me pareció una solución lógica al contar como cuenta con una sexta bastante larga, tras unos dias correteando con ella ahora mismo me parece que por ahora dejaré la sexta para los transitos por las vias rápidas, y sacaré juego al resto de marchas.
Creia que podía ser un fallo de diseño, pero al jugar con el resto de las velocidades, y habiendo apreciado los consumos, me da que los de Honda lo han hecho totalmente a posta.
Supongo que una vez cogido el truquillo me parecerá "lo normal", mi Mazda tiene un desarrollo parecido.
Última edición por mugire; 07/08/2023 a las 12:34
Barbo quiza entonces si se note, en especial en cuanto comiencen las cuestas..., de todas formas la quinta velocidad siempre está ahi.