Nueva KTM 390 Adventure

[vichito]

A ver si la vemos algún día, que como sigan así nos vamos a tener que limar los dientes

[Plasur]

Antes sacan Honda su nueva CRF350-400Rally!

[rmartito]

Fíjate que soy escéptico en general, pero en esta ocasión creo que sí hay visos de verla pronto.
Hay movimiento en el segmento, y muchas ventas, especialmente en otros países. Vamos, que creo que la sacarán, no porque vaya a venderse mucho en Europa. Pero nos beneficiará que se vendan miles de unidades en otros mercados (repuestos, desarrollo, vida del modelo,...)

[MONTEOSCURO]

La verdad que con lo brioso que es el 390, con el aumento de cilindrara y poco más puede quedar una moto muy apañada como moto única.
Si se queda en la línea de los 170 kg llena y te mantiene 140 km/h de crucero en todo momento, con buenas suspensiones, como suele ser en la marca... se me están poniendo los dientes largos...

140 de crucero con una 390 ? y en todo momento ? en fin no se yo

[JOE VESPINO]

Mucho es eso, es tirando a corta de desarrollos.

Pero la adventure actual que probé yo a 120 por hora de crucero iba perfecta, nada forzada, al motorcico ese le gusta girar alto de vueltas

[rmartito]

Por ahí leí la prueba de ¿wooze? y decia que la 390 se sentía cómoda a 140 de marcador... pero vamos, que puedo equivocarme.

[MONTEOSCURO]

Por ahí leí la prueba de ¿wooze? y decia que la 390 se sentía cómoda a 140 de marcador... pero vamos, que puedo equivocarme.

Tu no por que lo has leido, pero ellos....................

[JOE VESPINO]

Por ahí leí la prueba de ¿wooze? y decia que la 390 se sentía cómoda a 140 de marcador... pero vamos, que puedo equivocarme.

Es cuestión de gustos y opiniones, cada uno tiene su referente de comodidad, pero a esa velocidad va cerca de las 8000 rpm

Yo no recuerdo si la llegue a poner a esa velocidad, si que me acuerdo de lo bien que iba a 120, motor alegre sin mucho ruido y todavia muy reactiva al gas. Para el tipo y tamaño de moto es el crucero logico.