un saludo y dudas trail mono.

[txalekin]

Bueno lo primero un saludo a todos. Es mi primer mensaje, hace poco he vendido una 790 adventure.
La compré después de algunas motos de carretera, con intención de hacer algo de carretera y off Road.
Enseguida vi que esta moto es demasiado potente y pesada para lo que busco y para el terreno que tenemos aquí en el Norte. Ahora buscando sustituta, lo primero
que valoro es quitar unos cuantos kg.
La primera opción fue la KTM 690, 701.... Pero luego me dio por mirar algo más económico y que no me preocupe tanto las caídas ni el mantenimiento, la XT 660.
Tengo claro que no son comparables en off Roa y también que la XT la intentaría adaptar, con unos escapes altos y quizá alguna mejora de suspensión.
Veremos en qué queda.
Un slaudo

[JOE VESPINO]

Bienvenido.

El tema de encontrar una clasica en buen estado y a buen precio a veces es complicado.

Como posibles alternativas, en moto nueva a estrenar, en breve vas a poder comprar algunas opciones procedentes del "lejano oriente": la kove rally 450 y la royal enfield himalayan 450.

Suerte.

[Ernes58]

Bienvenido, por aquí otro nuevo tambien.

Como bien te hen dicho, buscar una trail "clasica" que esté bien, tanto de precio como de estado, es una quimera.
Puedes mirarte también la Vogue 300, aunque de motor viniendo de una 790...

[JOE VESPINO]

O honda crf300L pero...

[rafacr250]

Ahora mismo tienes que bajar el nivel de punch y potencia si quieres menos peso,
pero a veces te sorprenden motos que no pensabas que te cuadraran,
hemos restaurado una pegaso que es gs 650 varata,y resulta que pesa 60 kilos menos que la tenere 700 tiene mas altura libre,y sufiente motor para todo,toda una sorpresa por cierto

[Plasur]

Mi favorita CRF300 Rally y a la espera versión 2024!

[txalekin]

Claro está que intentar encontrar una moto con más 10 años y perfecta, es imposible, pero alguna se ve en bastante buen estado.tanto XT 660 como KTM. Respecto a la ma hymalaian no le veo ventajas respecto ala XT, pesa más, menos potencia,más cara...y las 300 las veo justitas de potencia. Sobre todo los días que quiera salir por asfalto o irá currar.

[casicasi]

Pues una XT 660 no es precisamente una silfide......
Demasiado volumen y peso para una mono. Y si encima estas pensando en gastar dinero para hacerle cosas......no lo veo.
No se por donde andas, pero para empezar mejor una XT 600 E que una 660, es un zepo pero al menos es mas ligera y mucho menos voluminosa.
Luego ya la inefable DRZ que no falta en ninguna recomendacion.....
Traes bastantes prejuicios de moto de carretera, tema de potencias y demas. Si no te diviertes con una trail pequeña por carretera es porque no has escogido la carretera adecuada.
Para hacer monte por Vizcaya y Gipuzkoa y siendo novato con 30cv te va a sobrar. Y para pistear por castilla tambien. A mi con los 30 o 35 de la XT me da para todo y a veces me sobran.
Ya te equivocaste con la supuestamente perfecta 790, en campo lo que manda es el peso, las suspensiones y las manos, no la potencia.

[casicasi]

Ah, y una moto de campo en perfecto estado solo existe al sacarla del concesionario.......o en algunas terrazas de moda.

[ioni]

Una crf y a disfrutar sin miedo, ya tendras tiempo luego de cojer una mas potente.