Bueno, tienes razón en que, con las mismas prestaciones yo preferiría una mono de 500... porque seguro que sería más ligera. El problema es que estamos en el "universo trail" y si no me equivoco, las enduros de 450 pasan las Euro-X completamente limitadas, de modo que luego tiene, tu "concesionario amigo" que quitarte dichas limitaciones y es entonces cuando te pasa el papelito (el cabrón de él) para que firmes consciente de que deslimitada pierdes la garantía... cuando ya he comentado en muchos foros hasta la saciedad de que las marcas de enduro no venden a sus clientes motos de 15CV... ya que su publicidad va por el contrario orientada en sentido completamente diferente, de modo que este juego del "papelito" es vomitivo.
No deberían de solaparse tanto. La T5 tendría una orientación mucho más racing. Digamos que la T5 sería para los traileros de este foro con una aptitud "racing" y la T7 para los de aptitud "tranquilota"...