Iniciado por
Antonioc
Yo también pienso lo mismo, pero en mi caso porque no me interesa lo más mínimo todo lo calefactable al vivir en clima tropical. Jamás lo voy a utilizar y es algo más a joderse o complicar la mecánica. Me mola el cubrecarter, los protectores de motor de abajo, luces auxiliares y modos de conducción extra de la pro, pero salvo el cubrecarter, también podría vivir sin lo demás... Lo que me mola de la triumph es la calidad de suspensiones y frenos, ese motor con más bajos, buena protección aerodinámica y tener 230 mm de recorrido con 85 cm de altura de asiento... La 890 mola por el peso y las cualidades del nuevo motor, pero en mi caso tendría que optar por la S por altura de asiento, y también tiene 30 mm menos de recorrido que la tiger...