Cita Iniciado por Antonioc Ver mensaje
Yo también pienso lo mismo, pero en mi caso porque no me interesa lo más mínimo todo lo calefactable al vivir en clima tropical. Jamás lo voy a utilizar y es algo más a joderse o complicar la mecánica. Me mola el cubrecarter, los protectores de motor de abajo, luces auxiliares y modos de conducción extra de la pro, pero salvo el cubrecarter, también podría vivir sin lo demás... Lo que me mola de la triumph es la calidad de suspensiones y frenos, ese motor con más bajos, buena protección aerodinámica y tener 230 mm de recorrido con 85 cm de altura de asiento... La 890 mola por el peso y las cualidades del nuevo motor, pero en mi caso tendría que optar por la S por altura de asiento, y también tiene 30 mm menos de recorrido que la tiger...
Pues mira. La ktm 790 que estuve tanteando, el dueño se subió en la mia. Y dijo; "joder, tenias razón tenia que haberme subido antes de comprar la mia porque en la Tiger llego al suelo igual o mejor, eso si se nota más pesada en parado"